Bahntrassenradeln in Polen

Für Polen sind keine Detailseiten verfügbar.
PL01 Zlocieniec/Falkenburg – Polczyn Zdroj/Bad Polzin
Streckenlänge (einfach): ca. 30 km
Oberfläche: zwischen Bf Chlebowo bis Bf Gawroniec ca. 4,5 km wg. (teilw. weicher Sand, für Rennräder nicht geeignet), der Rest ist asph.
Eröffnung der Bahnstrecke: 15. Juli 1903
Stilllegung der Bahnstrecke: 1992
Eröffnung des Radwegs: 2001
Route: Zlocieniec/Falkenburg – Cieszyno – Toporzyk – Polczyn Zdroj/Bad Polzin.
Die Zufahrt zur Bahntrasse in Zlocieniec/Falkenburg ist ab der Straße S 20 ausgeschildert. In Polczyn Zdroj/Bad Polzin beginnt/endet der Radweg an der S 152 Richtung Swidwin.
PL02 Skrzydlowo/Mühlenbruch – Zabrowo/Semmerow (ehem. Kolberger Kleinbahn)
Streckenlänge (einfach): ca. 33 km
Oberfläche: wg., teilw. asph.
Eröffnung der Bahnstrecke: 1895
Stilllegung der Bahnstrecke: 1964 bzw.1997
Eröffnung des Radwegs:
Route: Skrzydlowo/Mühlenbruch – Ryman – Goscino – Zabrowo/Semmerow.
PL03 Srebrna Góra/Silberberg – Zabkowice Slaskie/Frankenstein
Streckenlänge (einfach): ca. 11 km
Oberfläche:
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs:
Route: Srebrna Góra/Silberberg – Zabkowice Slaskie/Frankenstein.
20.02.2012
PL04 Route der verschwundenen Gleise: Ustka – Machowinko
Streckenlänge (einfach): ca. ? km
Oberfläche:
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs:
Route: Ustka – Machowinko.
31.01.2010

PL05 Swarzewo – Krokowa
Streckenlänge (einfach): ca. 17 km
Oberfläche: asph.
Eisenbahnstrecke: 263 / Swarzewo – Krokowa; 17 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 26. September 1903 (Kleinbahn Aktiengesellschaft Putzig - Krockow)
Stilllegung der Bahnstrecke: 1989 (Pv), 1991 (Gv); 2001-2003 als Draisinenstrecke genutzt; 2005 Abbau der Gleise
Eröffnung des Radwegs: 2010-2011
Route: Swarzewo – Lebcz – Starzynski Dwór – Radoszewo – Klanino – Slawoszyno – Krokowa.
Externe Links: Wikipedia: Linia kolejowa nr 263 (pl)
20.02.2012

PL06 Sulechow – Wolsztyn (in Diskussion)
Streckenlänge (einfach): ca. 37,5 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: 357 / Sulechów – Lubon k. Poznania; 112 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1905-1909
Stilllegung der Bahnstrecke: 1994 (Sulechów – Wolsztyn)
Eröffnung des Radwegs: in Diskussion!
Planungen: Im Rahmen der Euroregion Spree-Neiße-Bober besteht die Absicht ein grenzüberschreitendes Radwegenetz aufzubauen, in dem die ehemalige Bahnstrecke von Sulechow (Züllichau) nach Wolsztyn (Wollstein) als Teil eines Fernweges von Cottbus aufgehen könnte. [Februar 2012]
Route: Sulechow – Kargowa – Wolsztyn.
Externe Links: Wikipedia: Linia kolejowa nr 357 (pl)
29.02.2012



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln der Touren geschieht auf eigene Gefahr.

Dieses Dokument (Texte, Grafiken und Fotografien) ist ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt. Eine kommerzielle Nutzung z. B. durch Fahrradverleihbetriebe oder Fremdenverkehrsorganisationen sowie die – auch auszugsweise – Veröffentlichung in elektronischer oder gedruckter Form bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung. Alle genannten Marken- und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der entsprechenden Inhaber.

Zur Startseite



www.achim-bartoschek.de/bahneur_pol.htm