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In den letzten Jahren hat sich in Deutschland eine faszinierende Vielfalt an Bahntrassenwegen entwickelt. Das Spektrum reicht von kurzen innerörtlichen Verbindungswegen auf alten Industrieanschlussgleisen über geschotterte Wald- und Wirtschaftswege bis hin zu äußerst komfortablen Feinasphaltpisten, die eine große Bandbreite an Freizeit- und Alltagsnutzern ansprechen.
Bei der geographischen Verteilung sticht das Ruhrgebiet mit zahlreichen, meist kurzen Strecken hervor, die zum Teil zu Netzstrukturen verbunden wurden. Ein weiterer auffälliger Schwerpunkt liegt in einem Streifen von Nordrhein-Westfalen bis Sachsen, also einer von Mittelgebirgen geprägten Region, in der Bahntrassenwege aufgrund ihrer besonderen Linienführung punkten können. Die große Anzahl geplanter Wege in Thüringen ist auf eine systematische Evaluierung stillliegender Trassen bei der Erstellung des Radverkehrskonzeptes zurückzuführen.
22 der zurzeit 550 in Deutschland erfassten Bahntrassenwege wurden mit der Höchstbewertung von vier Fahrrädern ausgezeichnet. Darunter sind Strecken, die aufgrund ihrer Attraktivität eine besondere touristische Relevanz haben oder Eisenbahn-Infrastrukturelemente wie z. B. Tunnel und Viadukte in herausragender Weise mit in den Radweg einbeziehen.
Übersichtskarte: Bahntrassenwege in Deutschland
(Im Gegensatz zu anderen Karten der Homepage soll diese nur einen Überblick vermitteln und ist nicht interaktiv.)
Eine Übersicht der kürzlich aktualisierten oder neu hinzugekommenen
Einträge finden Sie unter Bahntrassenradeln – aktuell.
Die Kilometerangaben beziehen sich auf die Länge an ausgebauten Bahntrassen
ohne Lückenschlüsse und Anbindungen (teilw. geschätzt).
Best of Bahntrassenradeln: Februar 2012
In Heiligenhaus wurde auf dem PanoramaRadweg niederbergbahn
ein restaurierter offener Güterwaggon als Waggonbrücke
auf die Fundamente einer fehlenden Brücke gesetzt.
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