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Bahntrassenradeln - Deutschland

Bahntrassenradeln – Bahntrassenradwege
in Bremen

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Übersichtskarte: Radwege auf stillgelegten Eisenbahnstrecken in Bremen
(Klicken Sie auf die farbigen Punkte, um zu den Detailinformationen zu gelangen.)



HB01 Jan-Reiners-Weg: Bremen – Lilienthal-Trupermoor
Mit dem Abriss der Wümmebrücke, die einer Umgehungsstraße geopfert wurde, hat der Jan-Reiners-Weg in diesem Bereich einiges an Attraktivität verloren. Obwohl nicht Teil von Radfernwegen gehört dieser Weg zu den wichtigeren Radrouten von Bremen hinaus ins Umland.
Streckenlänge (einfach): ca. 14 km (inkl. Anbindung Bremen Hbf; davon ca. 8,3 km auf der ehem. Bahntrasse; in Bremen sind zwischen der Eickedorfer Straße und der Insterburger Straße nahe der Einmündung in die Hemmstraße weitere 0,8 km befahrbar); die anschließende Strecke von Trupermoor über Grasberg und Tarmstedt wird zum Teil wieder landwirtschaftlich genutzt, bei dem straßenbegleitenden Radweg zwischen Grasberg und Tarmstedt handelt es sich nicht um den Bahndamm
Oberfläche: asph., teilw. Verbundpflaster (Oberfläche wurde in Bremen im November 2009 ausgebessert)
Status / Beschilderung: kombinierter Fuß-/Radweg, in Niedersachsen ein Stück als "Jan-Reiners-Straße"; überwiegend ältere regionale Wegweisung
Kunstbauten: Die Wümmestrombrücke wurde 2008 abgerissen um einer Umgehungsstraße Platz zu machen. Die Wümmeflutbrücke wird in Kürze wieder Teil des Radwegs, sodass die Straßenumfahrung entfällt..
Eisenbahnstrecke: Kleinbahn Bremen – Tarmstedt; 27 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 4. Oktober 1900
Stilllegung der Bahnstrecke: 22. Mai 1954 (Bremen-Lilienthal – Falkenberg); 29. Januar 1956 (Falkenberg – Tarmstedt)
Eröffnung des Radwegs: 1970; der Bremer Abschnitt teilweise schon eher (ca. 1955)
Route: Bremen Horn-Lehe – Lilienthal – Falkenberg – Trupermoor.
Details: Wegebeschreibung    Fotografien    Karte + Geodaten
Externe Links: Wikipedia: Kleinbahn Bremen–Tarmstedt
16.05.2010
HB02 Grünzug West: Bremen-Walle – Bremen-Oslebshausen
Dieser langgestreckte Park wurde durch eine schon fast 100 Jahre zurückliegende Verlegung der Bahnstrecke von Bremen nach Bremerhaven möglich.
Streckenlänge (einfach): ca. 3,5 km
Oberfläche: asph. mit Verbundpflasterelementen
Eisenbahnstrecke: 1740 / Bremen-Harstedt – Bremerhaven-Speckenbüttel; 74 km (1435 mm)
alte Trassenführung zw. Walle und Oslebshausen; Kilometrierung: Hannover – Cuxhaven
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke: 1914
Eröffnung des Radwegs: 1953-2003
Route: Bremen-Walle – Bremen-Oslebshausen (zw. Alte Waller Str. und Am Koppenberg.
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16.05.2010
HB03 Bremerhaven-Geestemünde – Bremerhaven-Wulsdorf
In Bremerhaven wurden Teile des einst verzweigten und bis in die Stadt reichenden Hafenbahnsystems zu einer Nord-Süd-Route ausgebaut.
Streckenlänge (einfach): ca. 4 km
Oberfläche: wg.
Eröffnung der Bahnstrecke:
Stilllegung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs:
Route: Elbestraße (Einmündung Schulstraße) – Ulmenstraße – Untere Rampe – Am Oberhamm (schräg gegenüber Einmündung Am Skagerrak) und Abzweig zur Brücke Dreibergen.
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16.05.2010
HB04 Bremerhaven-Wulsdorf
Die Strecke der Niederweserbahn dient heute am Ortsrand von Wulsdorf als Fuß- und Radweg – leider an einigen Stellen etwas holprig und mit engen Drängelgittern garniert.
Streckenlänge (einfach): ca. 3,5 km
Oberfläche: wg.
Eisenbahnstrecke: Niederweserbahn / Farge – Wulsdorf; 38 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 2. August 1911 (Wulsdorf – Stotel), 5. September 1911 (Stotel – Farge)
Stilllegung der Bahnstrecke: 5. Juni 1931 (Pv); 1. September 1938 (Gv Sandstedt – Farge), während des 2. Weltkriegs zw. Wulsdorf und Sandstedt nochmals Pv, endgültige Einstellung auf diesem Abschnitt: 26. September 1964
Eröffnung des Radwegs:
Route: in Wulsdorf "Kleinbahnweg", südlich Bremerhaven straßenbegleitender Radweg zur ehem. B 6.
Details: Wegebeschreibung    Fotografien    Karte + Geodaten
Externe Links: Wikipedia: Niederweserbahn
16.05.2010


Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln der Touren geschieht auf eigene Gefahr.

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