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Bahntrassenradeln – Details

Deutschland > Saarland
 
SL02 Fritz-Wunderlich-Weg: Freisen – Altenglan
Schon etwas betagt, nicht asphaltiert und dennoch: Dieser ruhige, langsame Weg gehört zu den schönsten Bahntrassenradwegen in Deutschland. Zwischen Freisen und Kusel passiert man vom Autoverkehr fast unbehelligt die "Eiserne Brücke", das Oberkirchener Viadukt, zwei Tunnel und weitere Brücken.
Streckenlänge (einfach): ca. 26 km (davon 17,6 km auf der ehem. Bahntrasse; zwischenzeitliche Streckensperrungen bei Diedelkopf wegen Steinschlags [Ende 2001 bis Sommer 2003] und westlich von Ruthweiler [Sanierung der Brücke über die L 176 bis März 2004] sind inzwischen wieder aufgehoben)
Höhenprofil: vom Ortszentrum Freisen (450 m ü. NN) l. St. zum Startpunkt des Bahntrassenweges östlich des Ortes (480 m), dann langgez. l. Gef. bis Kusel (230 m ü. NN) und min. Gef. bis Altenglan (200 m)
Oberfläche: wg.
Status / Beschilderung: auf dem saarländischen Teil zwischen Freisen und Oberkirchen Wegweisung als Saarland-Radweg; auf dem rheinland-pfälzischen Abschnitt wurde die Wegweisung gemäß landesweitem Standard im September 2003 vorgenommen; die Anbindung Kusel – Altenglan wird bis Frühjahr 2006 beschildert
Kunstbauten: "Eiserne Brücke" bei Freisen (141 m lang, 27 m hoch), Talbrücke Oberkirchen (275 m lang, 30 m hoch) und zwei Tunnel
Eisenbahnstrecke: 3201 / Türkismühle – Schwarzerden – Kusel; 33 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 1936
Stilllegung der Bahnstrecke: Mai 1955 (Personenverkehr Freisen – Schwarzerden); Mai 1969 (Rest der Strecke)
Eröffnung des Radwegs: Ende der 70er Jahre / 27. Juni 1993
Route: Freisen (südlich des Ortes) – Grügelborn – Oberkirchen – Schwarzerden – Pfeffelbach – Thalichtenberg – Ruthweiler – Diedelkopf – Kusel – Rammelsbach – Altenglan.
Details:
[Stand der Wegebeschreibung: Oktober 2005]
Externe Links: www.fritz-wunderlich-radwanderweg.de von R. Weyand
Wikipedia: Bahnstrecke Türkismühle–Kusel (Westrichbahn)


Logo Fritz-Wunderlich-Weg


Fahrtrichtung Ost

FREISEN (Landkreis St. Wendel, Saarland)
0,0 Ortszentrum FREISEN Abzweigung Schulstraße von der Bahnhofstraße / L 133 (an allen Einmündungen geradeaus folgen; l. Gef.); an der Bruchwald-Halle vorbei (St.)
  0,0 Anschluss vom Saarland-Radweg aus Richtung Nohfelden)
0,9 am Ortsende rechts und an einer Einmündung geradeaus (k. St.)
1,2 schräg rechts (k. Gef.) und am Teich auf die Eisenbahntrasse (wg. R/F, l. Gef.); einen Weg unterqueren; Eiserne Brücke (von 1934-36; 141 m lang, 27 m hoch, renoviert 1990/91); teilw. etwas steinig, einen Weg überqueren, min. St.
  1,2 schräg links: Abkürzung nach Oberkirchen
3,7 an einer Kreuzung geradeaus (langgez. l. Gef.); einen Weg unterqueren
  3,7 rechts: Weiselberg-Radweg (Richtung: Reitscheid 1,5 – Wolfersweiler 8,1)
4,3 am ehem. Bf Grügelborn (Hütte) schräg links; später über eine Brücke und die L 311 überqueren (4,7); weite Linkskurve, langgez. l. Gef.; bei 5,9 L 311 erneut überqueren: langgez. l. Gef., teilw. etwas steinig
  4,3 rechts zurück: Weisselberg-Radweg (Richtung: Grügelborn 2,7 – Namborn 9,5)
7,1 geradeaus über das Oberkirchener Viadukt (275 m lang, 30 m hoch, 1992 saniert)
7,5 weiter geradeaus auf der ehem. Bahntrasse; an einer Schutzhütte vorbei, Linkskurve, dann am ehem. Hp Oberkirchen vorbei (l. St.) und bei 8,2 durch einen leicht gebogenen Tunnel (216 m, wg., beleuchtet mit Bewegungsmeldern); einen Weg unterqueren (min. Gef.)
  7,5 rechts: Saarland-Radweg (Richtung: Oberkirchen 0,8 – Osterbrücken 4,5)
9,2 am Ende des Bahntrassenradwegs geradeaus: anfangs wg., dann Querrinne und asph. (l. Gef.)
9,4 an der Unterführung geradeaus: l. St., dann Gef.
  9,4 links den Bach überqueren und rechts: zum Mithrasdenkmal (+ 0,2)
  16,3 rechts: Osterbrücken (+ 4,7)
9,8 L 309 min. links versetzt queren: Werkstraße (Privatstraße: nicht freigeg. Z. 250, Schranke; St.) am Bf SCHWARZERDEN der Ostertalbahn vorbei
10,4 rechts, die Gleise queren und links: Wirtschaftsweg (l. St., dann k. st. Gef.: zwei Querrinnen und steinig; VORSICHT: „Absteigen bzw. langsam fahren“)
10,9 hinter dem Firmengelände dem Weg links versetzt folgen: wg. Bahntrasse; einen Weg unterqueren (min. Gef.)
VG KUSEL (Kreis Kusel, Rheinland-Pfalz)
11,9 Pfostensperre; BAB 62 unterqueren und auf den mittleren Weg: weiter auf der wg. Bahntrasse (s. l. St.)
12,7 bei PFEFFELBACH einen Weg unterqueren (Kuppe: die Bahntrasse ist teilweise verschüttet); eine Straße überqueren und einen Wirtschaftsweg queren (l. Gef.); der Bahndamm ist teilw. etwas steinig
13,5 am Sportplatz und am ehem. Hp PFEFFELBACH vorbei; einen Wirtschaftsweg queren (Pfostensperre); im Bereich des Steinbruchs eine Straße überqueren (l. St.); später an einem ehem. Hp vorbei (15,4; min. Gef.)
  15,4 links: Berglichtenberg (+ 1,6); Thallichtenberg (+ 0,3)
15,6 durch einen Tunnel („Auf eigene Gefahr. Bei Defekt der Beleuchtung absteigen.“, einen Weg unter- und einen Bach überqueren (min. Gef.); später über eine kleine Brücke
16,3 den Bach und die L 176 über- (min. St.); unterhalb der Burg Thallichtenberg eine Straße unter- (langgez. s. l. St.) und eine weitere Straße überqueren
17,1 an der Zufahrt zur Straße vorbei; am ehem. Bf RUTHWEILER Spielplatz (langgez. s. l. Gef.); im Wald Rastplatz
18,7 in DIEDELKOPF eine Straße überqueren (Holzbrücke) und über insg. drei weitere Straßen (dazwischen Steinschlagsicherung), an einer Einmündung vorbei und später über den AOK-Parkplatz (Pfostensperre. k. Gef.)
  18,7 links: Blaubach (+ 1,2); Kusel-Diedelkopf Schwimmbad (+ 0,5)
20,0 die Straße Vogelsang schräg links queren: Am Schnappenberg (St.) und mit k. Gef. schräg rechts weiter auf der Bahntrasse; einen Steg unterqueren, später asph. Gef.
  20,0 rechts: Kusel Zentrum (+ 0,6)
20,5 am Kreisverkehr schräg links: B 420 (später rechter Zweirichtungs-R/F); an der Industriestraße (zwei Einmündungen) geradeaus folgen
  20,5 rechts: Glanstraße über den Bach, am zweiten Kreisverkehr links: Bahnhofstraße zum Bf Kusel (+ 0,5)
VG ALTENGLAN (Kreis Kusel, Rheinland-Pfalz)
  in RAMMELSBACH Glanstraße
23,0 schräg rechts und dem R/F versetzt folgen (l. Gef.), dann links und am Ende links: nach wenigen Metern rechter R/F, der hinter der Rechtskurve an der Querungshilfe auf die linke Straßenseite wechselt: Glanstraße / B 420 (linker Zweirichtungs-R/F; an einem Steinbruch und einer Tischgruppe vorbei; in ALTENGLAN Kuseler Straße
24,8 am Zebrastreifen rechts (Halbsperre): R/F; den Bach überqueren und Linkskurve; ab dem Sportplatz (Halbschranken): Schulstraße
25,4 auf der Bahnhofstraße / B 423 wenig rechts versetzt und vor dem Bf Altenglan schräg links: R/F durch die Eisenbahnunterführung (Drängelgitter)
  25,7 links: Glan-Blies-Radweg (Richtung: Lauterecken – Staudernheim)
  25,7 rechts: Glan-Blies-Radweg (Richtung: Glan-Münchweiler – Waldmohr – Blieskastel – Saargemünd)

Logo Fritz-Wunderlich-Weg

Fahrtrichtung West

VG ALTENGLAN (Kreis Kusel, Rheinland-Pfalz)
0,0 Eisenbahnunterführung (R/F) nördlich des Bf ALTENGLAN (Drängelgitter); an der Straße schräg rechts
  0,0 Anschluss vom Glan-Blies-Radweg
0,2 auf der Bahnhofstraße / B 423 wenig rechts versetzt: Schulstraße; an der Schule und am Sportplatz vorbei: später R/F (Halbschranken), dann Rechtskurve und den Bach überqueren; Halbsperre
0,9 am Zebrastreifen links: Kuseler Straße / B 420 (rechter Zweirichtungs-R/F); außerorts an einer Tischgruppe und einem Steinbruch vorbei; an einer einmündenden Straße folgen; in RAMMELSBACH Glanstraße
2,1 der R/F wechselt an der Querungshilfe auf die linke Straßenseite; vor dem Parkplatz mit Linkskurve folgen, dann links auf die Straße und rechts (nicht freigeg. Z. 250)
2,5 vor dem Fußballplatz rechts, dann links: R/F; dieser verläuft links versetzt (l. St.) und schräg links: Glanstraße / B 420 (linker Zweirichtungs-R/F); an der Industriestraße (zwei Einmündungen) und weiter geradeaus folgen (später ohne R/F)
VG KUSEL (Kreis Kusel, Rheinland-Pfalz)
5,2 am Kreisverkehr schräg rechts (asph. St., dann wg., langgez. l. St.: ehem. Bahntrasse Kusel – Schwarzerden); einen Steg unterqueren und an einer Einmündung vorbei
  5,2 links: Glanstraße über den Bach, am zweiten Kreisverkehr links: Bahnhofstraße zum Bf Kusel (+ 0,5);
vom Bahnhof (andere Route aufgrund von Einbahnstraßen) schräg rechts: Lehnstraße (l. St.), später geradeaus folgen und Linkskurve; bei 0,4 an der Ampel rechts: Niederhofer Straße / L 342 (Gef.); am Kreisverkehr die Bahnhofstraße queren: Glanstraße; bei 0,7 am zweiten Kreisverkehr schräg links zum Beginn des Bahntrassenwegs
5,7 hinter k. St. schräg links: Am Schnappenberg (Gef.) und die Straße Vogelsang schräg links queren: über den AOK-Parkplatz (Pfostensperre, freigeg. Z. 250, k. St.) zurück auf die ehem. Bahntrasse (wg., min. St.); an einer Einmündung vorbei und eine Straße überqueren
  5,7 vor dem Parkplatz links: Kusel Zentrum (+ 0,6)
6,6 Blaubacher Straße / K 22 und eine weitere Straße queren (dazwischen im Einschnitt Steinschlagsicherung), dann über eine engere Holzbrücke (7,0); an einem Spielplatz vorbei (wg.; langgez. s. l. St.); im Wald Rastplatz
  7,0 rechts: Blaubach (+ 1,2); Kusel-Diedelkopf Schwimmbad (+ 0,5)
8,5 am ehem. Bf RUTHWEILER Spielplatz; an der Zufahrt zur Straße vorbei und eine Straße überqueren (langgez. s. l. St.); unterhalb der Burg Thallichtenberg eine Straße unterqueren
9,2 L 176 und den Bach überqueren (min. Gef.), über eine kleine Brücke (später min. St.) und den Bach nochmals überqueren
9,9 einen Weg unterqueren und durch einen Tunnel („Auf eigene Gefahr. Bei Defekt der Beleuchtung absteigen.“); an einem ehem. Hp vorbei (min. St., Bahndamm): im Bereich des Steinbruchs eine Straße überqueren (l. Gef.); einen Wirtschaftsweg queren (Pfostensperre)
  10,3 rechts: Berglichtenberg (+ 1,6); Thallichtenberg (+ 0,3)
12,1 am ehem. Hp PFEFFELBACH und am Sportplatz vorbei: Bahndamm ist teilw. etwas steinig (min. St.), eine Straße überqueren und einen Wirtschaftsweg queren (l. St.)
13,0 am Ortsende einen Weg unterqueren (Kuppe: die Bahntrasse ist teilweise verschüttet), s. l. Gef.
13,7 BAB 62 unterqueren und in der Rechtskurve des asph. Weges geradeaus weiter auf der wg. Bahntrasse (Pfostensperre, min. St.); einen Weg unterqueren
FREISEN (Landkreis St. Wendel, Saarland)
14,8 vor dem Firmengelände dem Weg links versetzt folgen (zwei Querrinnen, steinig, k. st. St., dann l. Gef.)
15,3 rechts, die Gleise queren und links: Werkstraße (Privatstraße: nicht freigeg. Z. 250; Schranke) am Bf SCHWARZERDEN der Ostertalbahn vorbei (Gef.)
15,9 L 309 min. links versetzt queren: St., dann l. Gef.
16,3 an der Unterführung geradeaus: l. St., später Querrinne und wg.
  16,3 rechts den Bach überqueren und rechts: zum Mithrasdenkmal (+ 0,2)
  16,3 links: Osterbrücken (+ 4,7)
16,5 schräg links auf die ehem. Bahntrasse (wg. R/F, min. St.), einen Weg unterqueren; bei 17,3 durch einen leicht gebogenen Tunnel (216 m, wg., beleuchtet mit Bewegungsmeldern); l. Gef., am ehem. Hp Oberkirchen vorbei, Rechtskurve und Schutzhütte
18,2 geradeaus über das Oberkirchener Viadukt (275 m lang, 30 m hoch, 1992 saniert), anschließend langgez. l. St., teilw. etwas steinig
  18,2 links: Saarland-Radweg (Richtung: Oberkirchen 0,8 – Osterbrücken 4,5)
19,8 L 311 überqueren; weite Rechtskurve, langgez. l. St.; L 311 erneut überqueren und über eine weitere Brücke
21,4 am ehem. Bf Grügelborn (Hütte) schräg rechts: R/F (langgez. l. St.); einen Weg unterqueren
  21,4 schräg links: Weisselberg-Radweg (Richtung: Grügelborn 2,7 – Namborn 9,5)
22,0 an einer Kreuzung geradeaus; min. Gef.; einen Weg überqueren, teilw. etwas steinig; Eiserne Brücke (von 1934-36; 141 m lang, 27 m hoch, renoviert 1990/91); l. St.; einen Weg unterqueren
  22,0 links: Weiselberg-Radweg (Richtung: Reitscheid 1,5 – Wolfersweiler 8,1)
24,4 am Teich verlässt der Weg die Eisenbahntrasse: St., asph.
24,5 geradeaus (Gef.); an einer Einmündung geradeaus
  24,5 rechts zurück: Abkürzung nach Oberkirchen
24,8 an der Straße links (Gef.); an der Bruchwald-Halle geradeaus folgen: Schulstraße (an allen Einmündungen geradeaus folgen; l. Gef.)
25,7 im Ortszentrum am Ende: Bahnhofstraße / L 133
  25,7 links: Saarland-Radweg (Richtung: Nohfelden)

Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie beim Nachradeln der Tour für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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