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Insgesamt sind fünf größere Abschnitte der ehem. Bahnstrecke Rendsburg – Husum als Radweg hergerichtet. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 30 km (davon insg. 15 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Oberfläche: |
Beton. zw. Hohn und Fockbeck Recyklingmaterial |
| Status / Beschilderung: |
Bahntrassenweg als kombinierter Fuß-/Radweg; auf zwei Abschnitten muss die B 202 benutzt werden, zw. Christiansholm und Hohn: Wirtschaftsweg neben der Trasse; Teile der Strecke sind als Eider-Treene-Sorge-Radweg beschildert. |
| Eisenbahnstrecke: |
1012 / Büdelsdorf (Rendsburg) – Norderstapel – Husum; 49 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. September 1910 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
25. Mai 1974 (Gesamt-Personenverkehr sowie Güterverkehr zwischen Erfde u. Hohn; nördl. u. südl. Reststrecke später; Rückbau der Gleise von Bf Hohn Richtung Rendsburg im Sommer 2004) |
| Eröffnung des Radwegs: |
zw. Hohn und Fockbeck: Anfang 2009 |
| Planungen: |
Nach Planungen aus dem schleswig-holsteinischen Wirtschaftsministerium soll die Bahnstrecke Rendsburg – bis 2014 reaktiviert werden, wodurch ein Stück des Bahntrassenwegs aufgegeben werden müsste. [Juni 2010] |
| Route: |
Süderstapel – Steinschleuse – Erfde – Grevenhorst – Sandschleuse – Christiansholm – Hohn – Fockbeck – Rendsburg (Büsumer Straße). |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Mai 2005] |
| NORDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg) |
| 0,0 |
Beginn des Bahntrassen-R/F (betoniert) an der B 202 westlich von Norderstapel |
| 0,5 |
an den Fundamenten der ehem. Bahnbrücke der Strecke Schleswig – Friedrichstadt vorbei (die Brücke selbst ist abgebaut); l. St. |
| 0,6 |
die K 6 queren (Pfostensperren, Brücke verfüllt): l. Gef. |
| SÜDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg) |
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Einschnitt zwischen Nord- und Süderstapel; einen Weg unterqueren und geradeaus folgen |
| 3,7 |
an der Steinschleuse die Neue Schlote überqueren, an einem Unterstand vorbei und bei 4,0 die Große Schlote überqueren; zwei Wege queren und an einer Tischgruppe vorbei |
| ERFDE (Kreis Schleswig-Flensburg) |
| 6,8 |
rechts versetzt: l. St. (Bahntrasse bei ERFDE nicht ausgebaut) und bei 7,4 an der ehem. Bahnbrücke rechts: Hanrade / B 202 (linker R/F); geradeaus folgen |
| 8,4 |
im Ort links, dann rechts: Jürgen-Sohrt-Straße und geradeaus: Meiereistraße |
| 8,9 |
am Ende links: B 202 (rechter Zweirichtungs-R/F, hügelig) aus dem Ort, später Grevenhorst / B 202; am Parkplatz geradeaus folgen (die Trasse ist hier zugewachsen und nicht begehbar) |
| 10,9 |
links: Grevenhorster Weg (mit R/F; min. Gef.) |
| 11,3 |
bei GREVENHORST rechts: betonierter Bahntrassen-R/F; später geradeaus folgen und die Alte Sorge überqueren |
| MEGGERDORF (Kreis Schleswig-Flensburg) |
| 13,2 |
am Ausbauende schräg rechts (parallel zur Trasse, Pfostensperre) und bei 13,5 die L 40 queren (ein Drängelgitter) und über die Neue Sorge; der Weg verläuft zweimal rechts versetzt; in MEGGERSHOLM an der Abzw. Königsberger Straße geradeaus folgen |
| CHRISTIANSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
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in CHRISTIANSHOLM Dorfstraße / B 202 (linker R/F) |
| 15,2 |
in der Rechtskurve der Bundesstraße links: Siedlungsstraße, dann rechts: asph. Wirtschaftsweg parallel zur Trasse; diesem links versetzt, dann geradeaus folgen; später rechts versetzt auf die wg. Bahntrasse (Schotterweg) |
| FRIEDRICHSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
| 19,4 |
dem Weg geradeaus folgen und am NSG Hohner See (Vogelbeobachtungsstand) vorbei |
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19,4 rechts zurück: Radweg Eider-Treene-Sorge |
| 20,8 |
rechts und mit einer Linkskurve nach HOHN folgen |
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20,8 geradeaus: Die Bahntrasse ist bis Fockbek nahezu durchgängig begehbar und führt am ehem. Bf Hohn vorbei; bei feuchter Witterung teilw. sehr matschig (ist auf den im Ort aufgestellten Karten als Wanderweg eingezeichnet). |
| 21,7 |
im Ort links: Hüsch und der Straße rechts folgen; am ehem. Bahnhof vorbei |
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21,7 rechts: Radweg Eider-Treene-Sorge |
| 22,1 |
am ehem. Bahnübergang rechts: Bahnhofstraße / L 39 (rechter Zweirichtungs-R/F), der Straße mit Kurven folgen |
| 22,6 |
links: Hauptstraße / B 202 (linker R/F) |
| FOCKBEK (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
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in Garlbek und Fockbekerfeld geradeaus folgen (min. hügelig) |
| 27,6 |
links: wg. mit Schlaglöchern (nicht freigeg. Z. 250) und bei 28,0 hinter dem ehem. Bahnübergang rechts: asph. Weg parallel zur Trasse |
| 28,5 |
die Umgehungsstraße queren und nach FOCKBEK: rechter R/F auf der ehem. Bahntrasse (min. Gef., teilw. noch im Bau); dem R/F geradeaus folgen: Kraftredder |
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28,9 an der Einmündung Zum Kratt: Ochsenweg (Viborg – Wedel) kreuzt |
| 29,5 |
Ausbauende an der Einmündung Schafredder |
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29,5 Die Gleise zwischen dieser Einmündung und dem ehem. BÜ Büsumer Straße in Rendsburg sind abgebaut, die Trasse ist begehbar und soll als Radweg ausgebaut werden. |
| FOCKBEK (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
| 0,0 |
Einmündung Schafredder / Kraftredder (linker Zweirichtungs-R/F) in FOCKBEK; dem R/F geradeaus bis zum Ortsende folgen (min. St.; teilw. noch im Bau) |
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0,0 Die Gleise zwischen dieser Einmündung und dem ehem. BÜ Büsumer Straße in Rendsburg sind abgebaut, die Trasse ist begehbar und soll als Radweg ausgebaut werden. |
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0,6 an der Einmündung Zum Kratt: Ochsenweg (Viborg – Wedel) kreuzt |
| 1,0 |
Umgehungsstraße queren: asph. Weg parallel zur Trasse |
| 1,5 |
am ehem. Bahnübergang links: wg. mit Schlaglöchern (nicht freigeg. Z. 250) |
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1,5 geradeaus: Die Trasse ist bis zum ehem. Bahnhof Hohn begehbar, bei feuchter Witterung teilw. aber sehr matschig (ist auf den im Ort aufgestellten Karten als Wanderweg eingezeichnet). |
| 1,9 |
rechts: B 202 (rechter Zweirichtungs-R/F) (min. hügelig); in Fockbekerfeld und Garlbek geradeaus folgen |
| HOHN (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
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in HOHN: Hauptstraße (rechter R/F) |
| 6,9 |
rechts: Bahnhofstraße / L 39 (linker Zweirichtungs-R/F), der Straße mit Kurven folgen |
| 7,4 |
am Ortsausgang vor dem ehem. Bahnübergang links am ehem. Bahnhof vorbei, der Straße links folgen: Hüsch |
| 7,8 |
rechts (mit Radweg Eider-Treene-Sorge), geradeaus folgen, dann Rechtskurve |
| 8,7 |
links: Schotterweg auf der ehem. Bahntrasse; am NSG Hohner See (Vogelbeobachtungsstand) vorbei |
| FRIEDRICHSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
| 10,1 |
dem Weg geradeaus folgen; später rechts versetzt auf den parallel zur Trasse verlaufenden asph. Wirtschaftsweg, diesem geradeaus, dann links versetzt folgen |
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10,1 schräg links: Radweg Eider-Treene-Sorge |
| CHRISTIANSHOLM (Kreis Rendsburg-Eckernförde) |
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in CHRISTIANSHOLM Siedlungsstraße |
| 14,2 |
am Ende links: Dorfstraße, dieser an der Straße rechts folgen: Dorfstraße / B 202 (rechter R/F) |
| MEGGERDORF (Kreis Schleswig-Flensburg) |
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an der Abzw. Königsberger Straße geradeaus nach MEGGERSHOLM folgen (auf dem rechten R/F bleiben!); der Weg verläuft außerorts zweimal rechts versetzt |
| 16,0 |
nach Überquerung der Neuen Sorge die L 40 queren (ein Drängelgitter): zunächst parallel zur Trasse; bei 16,3 schräg links (Pfostensperre): betonierter R/F auf der ehem. Bahntrasse |
| ERFDE (Kreis Schleswig-Flensburg) |
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die Alte Sorge überqueren und geradeaus folgen |
| 18,2 |
bei GREVENHORST vor dem Einschnitt Ende des Bahntrassenwegs: dem R/F links folgen: Grevenhorster Weg (min. St.) |
| 18,6 |
die Bundesstraße queren und rechts: Grevenhorst / B 202 (linker Zweirichtungs-R/F); am Parkplatz geradeaus folgen (die Trasse ist hier zugewachsen und nicht begehbar); hügelig |
| 20,6 |
in ERFDE rechts: Meiereistraße, dann geradeaus: Jürgen-Sohrt-Straße; dann links |
| 21,1 |
an der Straße rechts: B 202 (rechter R/F); geradeaus folgen, später Hanrade |
| 22,1 |
vor der ehem. Bahnbrücke links (l. Gef.) |
| 22,7 |
im Gefälle (VORSICHT!) rechts versetzt auf den betonierten Bahntrasssen-R/F; an einer Tischgruppe vorbei und zwei Wege queren |
| SÜDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg) |
| 25,5 |
die Große Schlote überqueren, an einem Unterstand vorbei und bei 25,8 an der Steinschleuse die Neue Schlote überqueren |
| 28,2 |
mit l. St. in den Einschnitt zwischen Nord- und Süderstapel; einen Weg unterqueren |
| NORDERSTAPEL (Kreis Schleswig-Flensburg) |
| 28,9 |
K 6 queren (Pfostensperren, Brücke verfüllt): l. Gef. |
| 29,0 |
an den Fundamenten der ehem. Bahnbrücke der Strecke Schleswig – Friedrichstadt vorbei (die Brücke selbst ist abgebaut) |
| 29,5 |
an der B 202 Ausbauende des R/F |
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29,5 auf der Bundesstraße bis zum nächsten Weg links versetzt: Teile des Bahndamms bis zur Treenebrücke in Richtung Schwabstedt sind begehbar (Trampelpfad) |
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