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| RP 1.11 Maare-Mosel-Radweg: Daun – Wittlich – Lieser |
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Der in vieler Hinsicht vorbildliche Maare-Mosel-Radweg ist nicht nur aufgrund der Streckenlänge für Bahntrassenradler ein Muss. Vier Tunnel, von denen zwei über 500 m lang sind, und zahlreiche Viadukte bilden die eisenbahnhistorische Kulisse. |
| Synonyme: |
Maare-Mosel-Radwanderweg, manchmal auch "Mosel-Maare-Radweg", als Abkürzung wird "MMR" verwendet (z. B. im Innenstadtbereich Wittlich als auf den Boden aufgemalte Markierung des Wegeverlaufs) |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 55 km (unter Einbeziehung eines Teilstück des Moselradwegs zwischen Lieser und Bernkastel-Kues) |
| Höhenprofil: |
l. St. vom Bf Daun (400 m ü. NN) bis zum Tunnel "Großes Schlitzohr" (480 m), langgez. l. Gef. bis Gillenfeld (400 m), l. hügelig (max. 450 m) bis Laufeld (420 m), l. Gef. bis zum Bf Plein (330 m; einige kürzere Rampen, da mehrere Bahnbrücken fehlen) und langgez. deutliches Gef. nach Wittlich (170 m); anschließend leichtes Ausrollen bis zur Liesermündung in die Mosel (110 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Kunstbauten: |
in der Nähe des Bf Daun Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch); Tunnel "Großes Schlitzohr" (560 m); Pleiner Tunnel (585 m); Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); Unkenstein-Tunnel (140 m) und Grünewald-Tunnel (126 m); ein weiterer, baufälliger Viadukt wird umfahren (alle Tunnel sind asph. und beleuchtet). |
| Eisenbahnstrecke: |
3110 / Wittlich – Daun; 41 km und 3111 / Wittlich Hbf – Bernkastel-Kues; 15 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1885 / 1910 |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
November 1981 (Pv); 1983 (Gv) |
| Eröffnung des Radwegs: |
August 2000 |
| Radbus: |
Regio-Radler Daun – Wittlich – Bernkastel-Kues: www.regio-radler.de |
| Route: |
Daun – Mehren – Schalkmehren – Udler / Saxler – Gillenfeld – Holzmaar – Eckfeld – Bahnhof Pantenburg (Manderscheid) – Wallscheid – Laufeld – Hasborn – Greimerath – Plein – Wittlich – Platten – Maring-Noviand – Lieser. |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Februar 2004] |
| Externe Links: |
www.maare-moselradweg.de |
| VG DAUN (Kreis Daun) |
| 0,0 |
Bahnhof DAUN (Wanderparkplatz): Beginn des Maare-Mosel-Radwegs (min. St.)
über den Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch); langgez. l. St., an einem Rastplatz vorbei, einen Weg überqueren (Tischgruppe) und bei 1,7 am Abzw. zum Gemündener Maar und zur Jugendherberge vorbei; auf der gesamten Strecke mehrere Dämme und Einschnitte |
| 2,6 |
durch den Tunnel „Großes Schlitzohr“ (560 m lang; am Nordende des Tunnels ist eine Zwischendecke eingezogen, um ein Winterquartier für Fledermäuse zu schaffen); l. Gef. |
| 3,4 |
am Rastplatz vorbei; langgez. l. Gef. (eine Brücke über- und eine unterqueren) |
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3,4 rechts zurück: zum Weinfelder Maar (+ 1,1)
dem Weg links folgen (st. St.) und bei 0,5 rechts (wg.); bei 0,7 schräg links folgen; an der Straße (0,8) links: K 15 und an der Zufahrt zum Flugplatz geradeaus; 1,0 rechts: L 64; bei 1,1 Zugang zum Maar |
| 5,1 |
am Bf SCHALKMEHREN vorbei; eine Straße und einen Weg überqueren (langgez. l. Gef.) |
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5,1 bzw. 5,6 links: nach Schalkmehren (+ 0,8) |
| 6,5 |
eine Straße überqueren; ab 6,7 für ein kurzes Stück Wirtschaftsweg (min. Gef.); an der Kläranlage und an einem Rastplatz (Querweg) vorbei und bei 7,8 die BAB 1 unterqueren, später l. Gef.) |
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6,5 links: nach Mehren (+ 2,0) |
| 8,8 |
an einem Rastplatz mit Hütte vorbei; bei 9,7 eine Straße queren; später parallel zum Bahndamm verlaufender Weg |
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8,8 rechts: nach Udler (+ 0,8) |
| 10,5 |
am Ortsanfang GILLENFELD geradeaus: Bahnhofstraße |
| 11,0 |
auf der Holzmaarstraße / L 16 wenig rechts versetzt: In der Lunn; später l. Gef. |
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11,0 links: Abstecher zum Pulvermaar (+ 2,9)
Pulvermaarstraße; am Abzw. nach Strohn und bei 0,7 geradeaus: K 16 (st. St., außerorts l. St.); 1,6 rechts: Auf der Maarhöhe; 1,8 am Parkplatz links (st. Gef.) und bei 2,1 der Straße am Campingplatz rechts folgen; der Straße vor dem Maar links folgen und am Parkplatz schräg rechts (l. Gef.) zum Freibad |
| 11,5 |
kurz hinter dem Ortsende rechts, sofort wieder rechts (St.) und bei 11,9 links: Radweg auf dem Bahndamm (Rastplatz; R/F, langgez. l. St.); eine hohe Brücke unterqueren, später min. Gef. |
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11,5 geradeaus: zur Vulkan-Rad-Route (Richtung: Bad Bertrich; 15 km) |
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11,5 geradeaus: Abstecher zur Lavabombe nach Strohn (+ 2,3)
dem Weg links versetzt folgen; an der Brücke bei 0,6 schräg links weiter parallel zum Bach nach STROHN: Kirchstraße (an der Kirche links versetzt folgen); 1,8 links: Hauptstraße (den Bach überqueren) und bei 1,9 rechts: Zur Schweiz; die Lavabombe befindet sich am Ortsrand |
| VG MANDERSCHEID (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 13,7 |
eine Straße überqueren (Schleife Brockscheid); min. St., eine Straße unterqueren und später l. Gef.; ein Querweg |
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13,7 rechts zurück: zum Holzmaar (+ 0,3) |
| 15,1 |
in einer Mulde L 16 queren; später min. Gef.; bei 15,8 BAB 1 unterqueren |
| 16,0 |
bei ECKFELD L 64 queren (Rastplatz mit Hütte); mehrere Querwege; im weiteren Verlauf teilw. l. hügelig, da ein Einschnitt verfüllt und eine ehem. Brücke entfernt wurden; eine Straße unterqueren, später langgez. l. Gef. |
| 18,7 |
hinter dem Bf MANDERSCHEID-PANTENBURG k. St.: Rast-, Spiel- und Parkplatz; L 16 versetzt queren: freigeg. Wirtschaftsweg (k. Gef.); zurück auf den Bahndamm: R/F (langgez. l. Gef., dann min. St.); bei 19,5 BAB 1 unterqueren, später parallel zur Trasse; mehrere Einmündungen |
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18,7 rechts: Eifel-Mosel-Route (Richtung: Trier) |
| 21,0 |
am Industriegebiet WALLSCHEID / LAUFELD dem R/F rechts folgen; auf die linke Straßenseite wechseln und nach Überquerung der BAB 1 links folgen: l. Gef.; später Wirtschaftsweg |
| 21,8 |
vor LAUFELD noch vor dem Teich schräg links, dann links; BAB 1 überqueren (auf der Brücke Kopfsteinpflaster); min. St. |
| 22,3 |
am Rast- und Parkplatz rechts weiter auf dem ehem. Bahndamm (k. St., dann langgez. l. Gef.; im Wald zwei Querwege); zwei Abzw. NIEDERÖFFLINGEN queren (die zweite auf Kuppe, da ehem. Einschnitt verschüttet: L 63 queren; Rastplatz), dann langgez. l. Gef.; eine Straße unterqueren, später Gef., eine Straße queren (ehem. Brücke abgetragen) und St. |
| 26,7 |
am Bf HASBORN eine Straße queren / Rastplatz; Am Bahnhof (Kuppe, einen Weg queren), dann langgez. l. Gef.; eine Straße und die BAB 1 unterqueren (27,7) und an einem Querweg mit Rastplatz vorbei; bei GREIMERATH fehlt eine Brücke: k. Gef. und l. St. (kurz freigeg. Wirtschaftsweg), dann weiter langgez. Gef.; später zwei Brücken unterqueren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 30,5 |
am Bf PLEIN Rastplatz / Abzw.: Pleiner Tunnel (585 m; langgez. l. Gef.; teilw. Zwischendecke für Fledermäuse); Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); langgez. l. Gef. |
| WITTLICH (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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Unkenstein-Tunnel (140 m) und Grünewald-Tunnel (126 m); ein weiterer, baufälliger Viadukt wird umfahren (Rastplatz; langgez. l. Gef.); später Querweg und durch Weinberge; 50sten Breitengrad queren; in WITTLICH: parallel zum Hahner Weg, dann zu Am Bahndamm |
| 36,6 |
K 21 queren (Querungshilfe) und wenig links versetzt: weiter R/F auf der Trasse (Louis-Berger-Weg); im Innenstadtbereich wird der Wegeverlauf zusätzlich durch auf den Boden angebrachte Markierungen „MMR“ kenntlich gemacht |
| 37,0 |
am R/F-Ende rechts: Burgstraße (Gef.) und an der Säule links: Schlossstraße, später linker R/F; vor dem ehem. Bf schräg links (enge Betonelementsperre) und vor der Straße rechts; hinter dem Busbahnhof rechts folgen (VORSICHT!) und an der Ampel links: R/F; eine Straße überqueren, dann eine Straße min. links versetzt queren (Pfostensperre): min. Gef.) |
| 38,1 |
L 141 überqueren und hinter der Brücke und vor der Pfostensperre links: asph.; an der Straße rechts: B 50 (rechter R/F); die einmündende Straße an der Ampel queren und rechts: Gottlieb-Daimler-Straße (linker R/F); am Ende des Gewerbegebietes auf die rechte Seite wechseln und rechts, ein Gütergleis queren (Pfostensperre) und Linkskurve: R/F parallel zum Gütergleis (min. Gef.); BAB 1 unterqueren |
| 39,1 |
Linkskurve (l. St.), schräg rechts und links: B 50 unterqueren und vor dem See rechts; k. St.; am Parkplatz wenig rechts versetzt auf den straßenbegleitenden linken R/F entlang der B 50 (l. Gef.); an den Einmündung Arnold-Janssen-Straße und der Zufahrt zur Polizeischule geradeaus folgen |
| 40,4 |
am Ortsanfang WENGEROHR die B 50 an der Querungshilfe (Pfostensperre) rechts versetzt queren: rechter R/F; zwei Bahnbrücken unterqueren (Engstellen) |
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40,4 geradeaus und nach 300 m schräg links (Auf dem Hügel): zum Bf Wittlich (+ 1,0) |
| 40,9 |
am R/F-Ende schräg rechts: Bornweg; bei 41,2 schräg rechts: Flugplatzstraße mit Linkskurve |
| 41,3 |
am Ortsende rechts, dann Linkskurve |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 42,3 |
schräg links (nicht freigeg. Wirtschaftsweg parallel zum ehem. Bahndamm); später min. links versetzt auf den Bahndamm und die Lieser überqueren (R/F); in PLATTEN Rastplatz |
| 43,9 |
Trierer Straße / L 53 queren: R/F auf der ehem. Bahntrasse |
| VG BERNKASTEL-KUES (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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bei 45,6 die Lieser überqueren und am nächsten Weg Rastplatz; der Weg verläuft später parallel zum Bahndamm (freigeg. Wirtschaftsweg) und verschwenkt dann wieder etwas nach links (R/F) |
| 47,3 |
K 58 queren und nach wenigen Metern schräg rechts: Wirtschaftsweg parallel zum Bahndamm (teilw. l. hügelig), später R/F; den Mühlgraben zweimal überqueren |
| 48,6 |
am Landhotel „Klostermühle“ in NOVIAND eine Straße queren; im Bereich des Sägewerks unterhalb der Trasse, dann R/F; später kurz asph. Wirtschaftsweg links der Trasse und wieder R/F; eine Straße unterqueren |
| 49,5 |
bei MARING einen Weg queren (Rast- und Parkplatz; ehem. Haltepunkt); teilw. min. Gef.; zwei Querwege und an einer Kläranlage vorbei |
| 51,0 |
an der Abzweigung nach Lieser rechts die Bahntrasse verlassen (Rastplatz; l. Gef.) und unter der Brücke hindurch zur Mosel |
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51,0 geradeaus: Die Trasse ist weitere ca. 100 m (bis zur K 86) befahrbar |
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51,2 links: Moselradweg Ost (Richtung: Bernkastel-Kues; bis B.-K. parallel als Maare-Mosel-Radweg) |
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51,2 rechts: Moselradweg West (Richtung: Trier) |
| VG BERNKASTEL-KUES (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 0,0 |
Wanderparkplatz unter der Brücke über die Lieser (L 47) westlich von Lieser: von der Mosel kommend die Brücke unterqueren: asph. R/F (l. St.) |
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0,0 Anschluss vom Moselradweg |
| 0,2 |
am Rastplatz links auf die ehem. Bahntrasse Lieser – Wittlich (asph. R/F, teilw. min. St.); an einer Kläranlage vorbei; zwei Querwege |
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0,2 rechts: Die Trasse ist weitere ca. 100 m (bis zur K 86) befahrbar |
| 1,7 |
bei MARING einen Weg queren (Rast- und Parkplatz; ehem. Haltepunkt); eine Straße unterqueren, später kurz asph. Wirtschaftsweg parallel zur, sonst R/F; im Bereich des Sägewerks unterhalb der Trasse |
| 2,6 |
am Landhotel „Klostermühle“ in NOVIAND eine Straße queren: R/F; den Mühlgraben zweimal überqueren, später Wirtschaftsweg parallel zum Bahndamm (teilw. l. hügelig) |
| 3,9 |
schräg links und nach wenigen Metern die K 58 queren; der Weg verläuft später teilweise parallel zum Bahndamm (in diesem Bereich freigeg. Wirtschaftsweg, auf der Trasse R/F); an einem einm. Weg Rastplatz; bei 5,6 die Lieser überqueren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
| 7,3 |
in PLATTEN Trierer Straße / L 53 queren und an einem Rastplatz vorbei, die Lieser überqueren, wenig später parallel zum ehem. Bahndamm |
| 8,9 |
schräg rechts, später Rechtskurve |
| 9,9 |
am Ortsanfang WENGEROHR links: Flugplatzstraße; dann schräg links: Bornweg |
| 10,3 |
an der Straße geradeaus: Wittlicher Straße / B 50 (linker R/F); zwei Bahnbrücken unterqueren (Engstellen) |
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10,5 an der Einmündung rechts und schräg rechts (Auf dem Hügel): zum Bf Wittlich (+ 0,8) |
| 10,8 |
an der Querungshilfe auf den straßenbegleitenden rechten R/F entlang der B 50; an der Zufahrt zur Polizeischule und der Einmündung Arnold-Janssen-Straße geradeaus folgen (l. St.); am Parkplatz wenig rechts versetzt (k. Gef.) an einem kleinen Stausee vorbei |
| 12,1 |
links die B 50 unterqueren, dann rechts, schräg links und rechts (R/F; l. Gef., dann l. St.); BAB 1 unterqueren, parallel zu einem Gütergleis; hinter der Rechtskurve ein Gütergleis queren und links; auf die andere Straßenseite wechseln: Gottlieb-Daimler-Straße (Gewerbegebiet; rechter R/F) |
| 13,0 |
links: B 50 (linker R/F) und nach wenigen Metern links: asph. R/F, dann rechts die L 141 überqueren (min. St.); eine Straße min. links versetzt queren (Pfostensperren): R/F; im Bereich der Wittlicher Innenstadt ist der Verlauf des Maare-Mosel-Radwegs zusätzlich durch eine Markierung „MMR“ auf dem Boden kenntlich gemacht |
| 13,8 |
vor dem Busbahnhof eine Straße an der Ampel queren, rechts und dem R/F links folgen, dann links (enge Betonelementsperre) und schräg rechts in die Schlossstrasse; an der Säule rechts: Burgstraße (St.) |
| 14,2 |
links auf die ehem. Bahntrasse Wittlich – Daun (Louis-Berger-Weg); bei 14,6 die K 21 queren und wenig links versetzt; parallel zur Straße Am Bahndamm, später Hahner Weg; außerorts durch Weinberge, den 50sten Breitengrad queren; die Bahntrasse führt mit langgez. l. St. in den Wald (ein Querweg); ein baufälliger Viadukt wird umfahren (Rastplatz), dann Grünewald-Tunnel (126 m) und Unkenstein-Tunnel (140 m) passieren |
| VG WITTLICH-LAND (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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Pleiner Viadukt (98 m lang; 31 m hoch); langgez. l. St., dann durch den Pleiner Tunnel (585 m; langgez. l. St.; teilw. Zwischendecke für Fledermäuse) |
| 20,7 |
am Bf PLEIN Rastplatz / Abzw. |
| VG MANDERSCHEID (Kreis Bernkastel-Wittlich) |
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langgez. St.; zwei Brücke unterqueren; bei GREIMERATH fehlt eine Brücke (kurz freigeg. Wirtschaftsweg): k. St., dann weiter langgez. l. St. und an einem Rastplatz (Querweg) vorbei; BAB 1 und eine weitere Straße unterqueren (23,5); Kuppe, einen Weg queren |
| 24,5 |
am Bf HASBORN eine Straße queren / Rastplatz; Am Bahnhof; Gef.; eine weitere Straße queren (St.); eine Straße unterqueren (langgez. l. St.) auf einer Kuppe (ehem. Einschnitt verschüttet) die L 63 queren (Rastplatz) und an einem weiteren Abzw. NIEDERÖFFLINGEN vorbei (langgez. l. St.); im Wald zwei Querwege |
| 28,1 |
nach k. Gef. am Park- und Rastplatz links (im Bereich des Gewerbegebietes LAUFELD / WALLSCHEID muss ein kurzes Stück Bahntrasse umfahren werden; l. Gef.); BAB 1 überqueren (im Bereich der Brücke Kopfsteinpflaster) |
| 29,4 |
vor LAUFELD rechts und schräg rechts: Wirtschaftsweg (l. St.), später R/F; vor der L 60 rechts folgen und nach Überquerung der BAB 1 auf die linke Straßenseite wechseln |
| 30,2 |
dem R/F links folgen (parallel zur Trasse, mehrere Einmündungen) und am Ende des Gewerbegebietes wieder auf den Bahndamm (asph. R/F); bei 31,7 BAB 1 unterqueren (langgez. l. St.) |
| 32,5 |
nach k. St. L 16 queren (Park- und Rastplatz) und mit k. Gef. zurück auf den Bahndamm; am Bf MANDERSCHEID-PANTENBURG vorbei (langgez. l. St.); mehrere Querwege; später teilw. l. hügelig, da eine ehem. Brücken entfernt und ein Einschnitt verfüllt wurden |
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32,5 links: Eifel-Mosel-Route (Richtung: Trier) |
| 35,2 |
bei ECKFELD L 64 queren (versetzt; Rastplatz mit Hütte); bei 35,4 BAB 1 unterqueren (min. St.) |
| 36,1 |
in einer Mulde L 16 queren (versetzt); l. St.; ein Querweg, dann einen Weg unterqueren (min. Gef.) |
| 37,5 |
eine Straße überqueren (Schleife Brockscheid) |
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37,5 schräg links: zum Holzmaar (+ 0,3) |
| VG DAUN (Kreis Daun) |
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im Wald Querweg: min. St.; eine hohe Brücke unterqueren (langgez. l. Gef.) |
| 39,3 |
in Gillenfeld wird der Bahndamm nicht für den R/F genutzt: am Rastplatz schräg rechts (Gef.); dann links |
| 39,7 |
links nach GILLENFELD: In der Lunn; teilw. l. Gef. |
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39,7 rechts: zur Vulkan-Rad-Route (Richtung: Bad Bertrich; 15 km) |
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39,7 rechts: Abstecher zur Lavabombe nach Strohn (+ 2,3)
dem Weg links versetzt folgen; an der Brücke bei 0,6 schräg links weiter parallel zum Bach nach STROHN: Kirchstraße (an der Kirche links versetzt folgen); 1,8 links: Hauptstraße (den Bach überqueren) und bei 1,9 rechts: Zur Schweiz; die Lavabombe befindet sich am Ortsrand |
| 40,2 |
auf der Holzmaarstraße / L 16 wenig rechts versetzt: Bahnhofstraße |
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40,2 rechts: Abstecher zum Pulvermaar (+ 2,9)
Pulvermaarstraße; am Abzw. nach Strohn und bei 0,7 geradeaus: K 16 (st. St., außerorts l. St.); 1,6 rechts: Auf der Maarhöhe; 1,8 am Parkplatz links (st. Gef.) und bei 2,1 der Straße am Campingplatz rechts folgen; der Straße vor dem Maar links folgen und am Parkplatz schräg rechts (l. Gef.) zum Freibad |
| 40,7 |
am Ortsende geradeaus und später wieder auf die Bahntrasse; bei 41,5 eine Straße queren |
| 42,4 |
an einem Rastplatz mit Hütte vorbei (l. St.); bei 43,4 die BAB 1 unterqueren und an einem weiteren Rastplatz / Querweg und der Kläranlage vorbei (ein kurzes Stück Wirtschaftsweg) |
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42,4 links: nach Udler (+ 0,8) |
| 44,7 |
auf dem R/F eine Straße überqueren (langgez. l. St.), später einen Weg und eine weitere Straße überqueren |
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44,6 rechts: nach Mehren (+ 2,0) |
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46,1 bzw. 45,6 links: nach Schalkmehren (+ 0,8) |
| 46,1 |
am Bf SCHALKMEHREN vorbei: langgez. l. St.; eine Brücke unter- und eine überqueren |
| 47,8 |
am Rastplatz vorbei und ab 48,0 durch den Tunnel „Großes Schlitzohr“ (560 m lang; am Nordende des Tunnels ist eine Zwischendecke eingezogen, um ein Winterquartier für Fledermäuse zu schaffen); min. Gef., mehrere Dämme und Einschnitte; bei 49,5 am Abzw. zum Gemündener Maar und zur Jugendherberge vorbei, einen Weg überqueren (Tischgruppe) und an einem weiteren Rastplatz vorbei; bei DAUN über den Viadukt von 1907-09 (103 m lang, 30 m hoch) |
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47,8 links versetzt: zum Weinfelder Maar (+ 1,1)
dem Weg links folgen (st. St.) und bei 0,5 rechts (wg.); bei 0,7 schräg links folgen; an der Straße (0,8) links: K 15 und an der Zufahrt zum Flugplatz geradeaus; 1,0 rechts: L 64; bei 1,1 Zugang zum Maar |
| 51,2 |
am Bf DAUN (Wanderparkplatz) Ende des Maare-Mosel-Radwegs;
links zurück: Bahnhofstraße (Gef.) |
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51,3 an der Einmündung schräg links (Alte Darscheider Straße): Eifel-Mosel-Route (Richtung: Koblenz) |
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51,3 rechts und über den Kreisverkehr: Regionale Route Richtung Gerolstein |
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