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| RP 1.01 Ahrradweg (mehrere Abschnitte) |
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Die Abschnitte, die auf der Trasse der Ahrtalbahn verlaufen, gehören mit bisher zwei Tunneln und einigen Brücken zu den Höhepunkten des Ahrradwegs. Das neue Teilstück zwischen Ahrdorf und Fuchshofen erspart einige Straßenkilometer und glänzt mit sehenswerten Stützmauern. |
| Synonyme: |
Radwanderweg Ahr, Ahrtal-Radweg; andere Schreibung: Ahr-Radweg, Ahrtalradweg |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 81 km (Ahrradweg inkl. Anbindung Blankenheim-Wald), davon in Rheinland-Pfalz ca. 10,5 km auf der ehem. Bahntrasse |
| Oberfläche: |
asph., zw. Müsch und Fuchshofen teilw. wg. |
| Kunstbauten: |
Tunnel zwischen Insul und Schuld (asph., nicht beleuchtet); zweite Röhre des Saffenbergtunnels bei Mayschoß (235 m; asph. und beleuchtet); die Tunnel bei Dorsel, Müsch, Fuchshofen und Schuld sowie die Viadukte Müsch und Fuchshofen sind nicht Teil des Ahrtalradwegs |
| Eisenbahnstrecke: |
3000 / Remagen – Dümpelfeld – Adenau; 42 km (1435 mm; siehe auch RP 1.02)
3002 / Dümpelfeld – Ahrdorf – Hillesheim – Lissendorf; 44 km (1435 mm; siehe auch RP 1.03) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Dezember 1886 (Ahrweiler – Altenahr), 15. Juli 1888 (Altenahr – Adenau), 1912 (Dümpelfeld – Lissendorf) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
3. Juni 1973 (Insul – Schuld; Abbau der Gleise: 1979) |
| Eröffnung des Radwegs: |
6. Juni 1998 (Insul – Schuld); 2000 (Mayschoß-Laach – Rech; Freigabe des Tunnels: 2. Oktober 1999); 8. Mai 2007 (Dorsel – Fuchshofen) |
| Planungen: |
Nachdem im Frühjahr 2007 der Abschnitt von der Landesgrenze bei Dorsel bis Fuchshofen der Öffentlichkeit übergeben wurde, fehlen noch zwei Lückenschlüsse zu einem durchgehenden Ahrtalradweg: Zwischen Fuchshofen und Schuld soll der Radweg ebenfalls auf die Bahntrasse gelegt werden und zwei Tunnel einbeziehen. Zwischen Altenahr und Laach wurde im September 2009 mit dem Bau eines kürzeren Lückenschlusses über ein weiteres Stück Bahntrasse mit Tunnel, einer historischen Eisenbahnbrücke und einem Brückenneubau begonnen, voraussichtliche Fertigstellung: Frühjahr 2012. Die aufändige, 1,6 km lange Strecke ist in zwei Bauabschnitte zwischen Laach und Reimerzhoven sowie zwischen Reimerzhoven und Altenahr unterteilz. [September 2009] |
| Veranstaltungen: |
Tour de Ahrtal (autofreies Ahrtal zwischen Blankenheim und Dümpelfeld und auf der Querverbindung zum Kylltal bis nach Hillesheim): 13. Juni 2010 |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Juni 2005; Ahrdorf – Fuchshofen: August 2006] |
| Verweis: |
Diese Routenbeschreibung umfasst nur Abschnitte des Ahrradwegs, die auf ehemaligen Bahntrassen verlaufen. Den vollständigen Wegeverlauf finden Sie unter: Ahrradweg Ost / Ahrradweg West;
zum Abschnitt Blankenheim – Ahrdorf in Nordrhein-Westfalen siehe NW 1.17 |
| Externe Links: |
www.ahrtalbahn.de von Jan Schauff Wikipedia: Ahrtalbahn |
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Teilstück 1: Brücke über den Ahbach östlich von Ahrdorf: L 167 (rechter R/F) |
| BLANKENHEIM (Kreis Euskirchen) |
| 20,2 |
an der Querungshilfe links; ab 20,3 auf der asph. Bahntrasse |
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20,2 geradeaus: Hillesheim 19 (künftiger Kalkeifel-Radweg / Bahntrassenradweg RP 1.03) |
| VG ADENAU (Kreis Ahrweiler) |
| 21,1 |
vor dem Dorseler Tunnel (wird umfahren) mit k. Gef. von der Bahntrasse; an der Dorselermühle geradeaus; st. St. und Gef.; an einer gesperrten Brücke vorbei |
| 21,9 |
mit k. St. auf die wg. Bahntrasse (Pfostensperre, R/F); an einer Einmündung vorbei und über eine Brücke |
| 23,3 |
vor dem Müscher Tunnel (wird ebenfalls umfahren) mit. k. Gef. vom Bahndamm: asph., später St. und Schranke; am ehem. Bahnhof vorbei (ehem. Bahnhofsgelände teilw. überbaut bzw. als Lagerplatz genutzt): Bahnhofstraße (l. Gef.) |
| 24,7 |
links über die Ahr: Brückenstraße und die B 258 queren; in MÜSCH Ahrstraße |
| 24,9 |
vor der Brücke rechts: Bergstraße; an der Einmündung Rosenstraße geradeaus folgen (st. St., kurvig) |
| 25,4 |
an der Kreuzung links: Im Kesselsfeld; wenig später mit Gef. auf die wg. Bahntrasse (R/F, Pfostensperren); mehrere Brücken und aufwändige Stützmauern |
| 27,1 |
vor dem nächsten Ort mit k. St. zur Straße und links: K 15 (Gef.; die Bahntrasse ist im Bereich der Straße teilweise abgetragen); am Ortsanfang ANTWEILER schräg rechts folgen: Rodder Weg / K 15 (l. Gef.) |
| 27,5 |
an der Einmündung Bahnhof schräg rechts (ehem. Bahnhofsgelände ist überbaut): Limbachtalweg (freigeg. Z. 250); an einem Steg vorbei folgen |
| 28,4 |
nach Unterquerung der Bahnbrücke links: asph. St.; ab dem Rastplatz (Tischgruppe, Pfostensperre): wg. R/F auf der Bahntrasse; an einer Schutzhütte vorbei, später eine Querrinne; mehrere Stützmauern; an der Einmündung bei 29,9 (Pfostensperre) Ende des R/F: asph. (s. l. Gef.) |
| 31,0 |
dem asph. Weg schräg links folgen (l. Gef.); an einem Hof vorbei, dann l. St. (unterhalb der Bahntrasse; Viadukt und Tunnel sind nicht Teil des Radwegs) und mit Rechtskurve (Spielplatz) nach FUCHSHOFEN: Bahnhofsweg |
| 31,7 |
links: Hauptstraße (l. Gef.), über die Ahr (Unterstand) und an der Straße rechts: L 73 |
| 32,7 |
an der Abzw. Wershofen rechts folgen und die Ahr überqueren (l. St., dann langgez. l. Gef.); bei 34,9 die Ahr erneut überqueren und am Campingplatz Schuld vorbei: Hauptstraße / L 73 (min. hügelig) |
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an der Einmündung Münstereifeler Straße / L 75 sowie bei 36,4 an der Brücke geradeaus folgen; in SCHULD am Abzw. Harscheid geradeaus folgen: Hauptstraße / L 73 |
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35,7 links: Bad Münstereifel 18, Mahlberg 11 |
| 36,5 |
hinter der Sparkasse schräg links: Ahrstraße; dieser schräg links folgen |
| 36,8 |
auf dem Steg rechts über die Ahr: R/F mit Links-, später zwei Rechtskurven und St. |
| 37,4 |
wenig links versetzt: Auf dem Stausten (Gef.); an den Einmündungen geradeaus und über die Ahr |
| 37,8 |
hinter der Brücke der Straße schräg links folgen: Römerstraße (l. St.), dieser am Ortsende geradeaus folgen und bei 38,2 rechts versetzt über eine ehem. Bahntrasse (zwei Fahrspuren), später l. Gef. kurz stärker; der Weg verläuft dann links versetzt als R/F auf dem Bahndamm (Doppel-Pfostensperre) durch einen ehem. Eisenbahntunnel; bei 39,7 am R/F-Ende geradeaus (Doppel-Pfostensperre) |
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39,7 rechts: Insul-Mitte 0,4 |
| 39,9 |
auf der K 25 (l. Gef.) mit Rechtskurve durch den Durchlass im Bahndamm; nach 100 m vor den ersten Häusern von INSUL links: freigeg. Wirtschaftsweg am Sportplatz / Tischgruppe vorbei parallel zum Bahndamm (teilw. l. hügelig; Rastplatz); an der Einmündung bei 41,3 geradeaus folgen und bei DÜMPELFELD unter einer ehem. Eisenbahnbrücke hindurch |
| 41,5 |
an der nächsten Brücke geradeaus: R/F; an der Zufahrt zur Kläranlage vorbei, dann schräg links folgen und bei 42,2 Rechtskurve (Tischgruppe) |
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41,5 rechts: Bahntrassenradweg RP 1.02 nach Adenau (+ 8,2); Vulkan-Rad-Route Eifel |
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Teilstück 2: B 267 von Altenahr in Richtung Mayschoß: Ortsanfang LAACH |
| VG ALTENAHR (Kreis Ahrweiler) |
| 55,3 |
rechts die Ahr überqueren (neue Holzbrücke), dann links (unterer Weg): wg.; an einem Haus vorbei |
| 56,0 |
vor dem Tunnel durch den Bahndamm links folgen (Doppel-Pfostensperre): asph. St., dann wg. R/F auf dem zweiten Gleis der Ahrtalbahn, min. Gef., dam Weg später mit l. Gef. links versetzt (Tischgruppe, Doppelpfostensperre) und bei 57,4 hinter der Rechtskurve links |
| 57,6 |
an der Brücke am Bf MAYSCHOSS (Eurodeplatz) rechts, vor den Gleisen links und durch den Saffenbergtunnel (235 m; als R/F), der R/F überquert dann die Ahr: wg.; B 267 überqueren; bei RECH eine Brücke unterqueren (Hp Rech über die Brücke zugänglich) |
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57,6 links: Mayschoß-Mitte 0,5 |
| 58,9 |
hinter dem Hp RECH schräg rechts (k. Gef.) und nach wenigen Metern rechts: Altenpfad (l. Gef.) |
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Teilstück 1: Eisenbahnunterführung in RECH |
| VG ALTENAHR (Kreis Ahrweiler) |
| 21,5 |
rechts: Rotweinstraße / B 267 unter der Eisenbahn hindurch und nach 100 m links: Altenpfad (l. St.); hinter den Häusern links (l. St.) und bei 21,7 schräg links: wg. R/F parallel zur Eisenbahn (Hp Rech über die Brücke zugänglich); B 267 und Ahr überqueren; Saffenbergtunnel (235 m) |
| 23,0 |
unmittelbar vor dem Bf MAYSCHOSS rechts folgen, am Eurodeplatz vor der Brücke links (wenig später R/F) und bei 23,2 vor der St. rechts (dem Weg links folgen, später mit l. St. wenig links versetzt folgen (Pfostensperre): wg. R/F parallel zur Ahrtalbahn (min. St., später asph. Gef., Pfostensperre) |
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23,0 Bf Mayschoß |
| 24,6 |
am Tunnel durch den Bahndamm rechts folgen: wg., an einem Haus vorbei |
| 25,3 |
am jetzigen Ausbauende des Radweges bei LAACH rechts versetzt über den Steg: Bundesstraße / B 267; in REIMERZHOVEN: Rotweinstraße / B 267; später die Eisenbahn unterqueren (St.), der Straße in der Kehre folgen und durch den Tunnel nach ALTENAHR: Tunnelstraße / B 267 |
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Teilstück 2: ehem. Eisenbahndreieck bei DÜMPELFELD |
| VG ADENAU (Kreis Ahrweiler) |
| 39,8 |
an der Brücke (DÜMPELFELD) geradeaus und die ehem. Eisenbahn unterqueren; Rechtskurve und bei 40,0 geradeaus folgen; an einem Rastplatz und einem Sportplatz (Tischgruppe) vorbei |
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39,8 links: Bahntrassenradweg RP 1.02 nach Adenau (8,2); Vulkan-Rad-Route Eifel |
| 41,3 |
bei INSUL rechts: K 25 (l. St.) mit Linkskurve durch den Durchlass im Bahndamm; nach 100 m schräg links auf dem ehem. Bahndamm; später geradeaus durch die Pfostensperre und durch einen ehem. Eisenbahntunnel, dann schräg links folgen: Weg parallel zum Bahndamm (teilw. l. St.) |
| 43,4 |
die ehem. Bahntrasse rechts versetzt überqueren und am Ortsanfang SCHULD schräg links folgen: Römerstraße (l. Gef.) |
| 43,5 |
schräg rechts über die Brücke und an den Einmündungen geradeaus: Auf dem Stausten (St.) |
| 43,9 |
wenig links versetzt auf den R/F (zwei Linkskurven, Gef., später Rechtskurve); die Ahr auf dem Steg überqueren und links: Ahrstraße; dieser schräg rechts folgen |
| 44,8 |
schräg rechts: Hauptstraße / L 73; am Abzw. Harscheid vorbei, aus dem Ort und an der Brücke geradeaus folgen |
| 45,6 |
am Abzw. Münstereifeler Straße / L 75 geradeaus folgen (min. hügelig), später am Campingplatz Schuld vorbei und bei 46,4 die Ahr überqueren (langgez. l. St.) |
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45,6 rechts: Bad Münstereifel 18, Mahlberg 11 |
| 48,6 |
nach l. Gef. die Ahr überqueren und am Abzw. Wershofen links folgen |
| 49,5 |
links über die Brücke nach FUCHSHOFEN (Unterstand): Hauptstraße (l. St.), dort die zweite Straße rechts: Bahnhofsweg mit Linkskurve (Spielplatz); verläuft z. T. unterhalb der Stützmauer der ehem. Bahntrasse, später freigeg. Z. 250 und l. Gef., dem asph. Weg folgen und an einem Hof vorbei; l. St. |
| 50,2 |
dem asph. Weg schräg rechts auf die. Bahntrasse folgen (langgez. l. St., Stützmauern); ab einer Einmündung bei 51,3 (Pfostensperre) wg. R/F, später eine Querrinne; an einer Schutzhütte vorbei |
| 52,8 |
an einem Rastplatz (Tischgruppe; R/F-Ende: Pfostensperre) mit k. asph. Gef. vom Damm, dann rechts eine Brücke unterqueren und dem asph. Weg mit einer Linkskurve und an einem Steg vorbei folgen; in ANTWEILER: Limbachtalweg |
| 53,7 |
an der Einmündung Bahnhof schräg links (ehem. Bahnhofsgelände ist überbaut): Rodder Weg / K 15 (l. St.); die Bahntrasse ist im Bereich der Straße teilweise abgetragen; am Ortsende schräg links folgen: St. |
| 54,1 |
an einer Tischgruppe schräg rechts (freigeg. Z. 250): mit k. asph. Gef. auf die wg. Bahntrasse; mehrere Brücken und aufwändige Stützmauern, zwei Pfostensperren; vor MÜSCH asph. St.: Im Kesselsfeld |
| 55,8 |
an der Kreuzung rechts: Bergstraße (st. Gef., kurvig); an der Einmündung Rosenstraße geradeaus folgen |
| 56,3 |
am Ende links: Ahrstraße; die B 258 queren und über die Ahr: Brückenstraße |
| 56,5 |
rechts: Bahnhofstraße (l. St.); am ehem. Bahnhof vorbei (ehem. Bahnhofsgelände teilw. überbaut bzw. als Lagerplatz genutzt); später freigeg. Z. 250; dem Weg rechts folgen (Schranke): Gef.; der Müscher Tunnel wird umfahren; bei 57,9 mit k. St. auf die wg. Bahntrasse; über eine Brücke und an einer Einmündung vorbei |
| 59,3 |
unterhalb von Dorsel (Pfostensperre) mit k. Gef. von der Bahntrasse (asph.) und an einer gesperrten Brücke vorbei (ein weiterer Tunnel wird umfahren); St., dann st. Gef.; an der Dorselermühle geradeaus und ab 60,1 mit k. St. wieder auf die asph. Bahntrasse |
| 60,9 |
dem Weg vor der ehem. Bahnbrücke über den Ahbach schräg links folgen (l. Gef.) |
| BLANKENHEIM (Kreis Euskirchen) |
| 61,0 |
die Straße queren (Querungshilfe) und rechts: L 167 (linker Zweirichtungs-R/F); den Ahbach auf einem neuen Steg überqueren und an der Einmündung der L 65 vorbei |
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61,0 links: Kalkeifel-Radweg / Bahntrassenradweg RP 1.03 (Richtung: Hillesheim 19) |
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61,0 rechts: Ahrtal-Radweg (Fortsetzung in NRW) / Bahntrassenradweg NW 1.17 (Richtung: Blankenheim) |
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