| HANSESTADT DEMMIN (Landkreis Demmin) |
| 0,0 |
vom Bf DEMMIN rechts: Bahnhofstraße (R) |
| 0,3 |
links: Adolf-Pompe-Straße |
| 0,7 |
an der Kreuzung / Ampel links: Treptower Straße / B 194; ab der Einmündung Deutsch Kroner Straße: Stavenhagener Straße / B 194 (rechter Zweirichtungs-R/F); die Tollense überqueren |
| 1,8 |
an der Tankstelle geradeaus folgen: l. St.; kurz stärker; außerorts rechter straßenbegleitender R/F (l. hügelig) |
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1,8 links: Tollense-Radweg |
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1,8 links: alternative Route unter Einbeziehung eines unbefestigten Bahntrassenabschnitts: Neubrandenburger Straße / L 27; am Abzw. Altentreptow rechts (l. St. und Linkskurve); am Waldrand rechts: unbefestigte Bahntrasse mit flachem Einschnitt und Damm (teilw. schlechte Wegstrecke); in Lindenfelde rechts versetzt zur B 194 (rechter Zweirichtungs-R/F) |
| 4,4 |
in LINDENFELDE am Abzw. Klenz geradeaus folgen: asph. R/F auf der ehem. Bahntrasse (Einschnitte und Damm: l. Gef., dann langgez. l. St.) |
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4,4 rechts: Radweg Peenetal |
| METSCHOW (Landkreis Demmin) |
| 6,9 |
vor LINDENHOF schräg rechts folgen |
| 7,2 |
am R/F-Ende links und an der Straße rechts: B 194 (innerorts rechter R/F), dann auf der Straße an Pentz vorbei |
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7,2 rechts: Malchin 23,5; Schönfeld 3,0; Radweg Hamburg-Rügen |
| 9,6 |
ab der zweiten Zufahrt Pentz linker Bahntrassen-R/F (wg. / steing / Gras) |
| 10,3 |
bei METSCHOW auf Asphalt rechts versetzt: B 194 |
| 10,7 |
an der Kreuzung links in Richtung Schwichtenberg: Bahntrasse als asph. Straße (s. l. St.) |
| BORRENTIN (Landkreis Demmin) |
| 12,3 |
am Ende links und in SCHWICHTENBERG am Silo rechts versetzt (bis 12,7): Bahntrasse wieder als asph. Straße |
| HOHENBOLLETIN (Landkreis Demmin) |
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bei 15,1 schräg links folgen |
| 15,6 |
in HOHENBOLLETIN die K 35 queren (anfangs asph, Straße auf der Trasse) |
| SAROW (Landkreis Demmin) |
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in GEHMKOW verlässt die Straße die Trasse: geradeaus folgen; teilw. Kopfsteinpflaster |
| 17,8 |
an der Kreuzung rechts: schmale Fahrspur auf der Trasse, die parallel zur L 27 verläuft (Damm und Einschnitt) |
| 19,7 |
bei TÖPCHIN schräg links folgen (holpriger Einschnitt); dann parallel zur K 30 |
| 21,3 |
vor SAROW die Straße queren (ein Drängelgitter): R/F (Gras); bei 22,1 weiteres Drängelgitter; kurz Wirtschaftsweg; ab einem Windrad R/F (schmale Fahrspur); später k. St. / Gras |
| ALTENHAGEN (Landkreis Demmin) |
| 24,4 |
bei ALTENHAGEN die L 272 queren (zwei Drängelgitter): asph. R/F (l. St.); auf der Straße nach Phillipshof wenig links versetzt; später eine weitere Straße wenig links versetzt queren; wieder parallel zur L 27 |
| 26,1 |
ab einer überdachten Tischgruppe wg.; mit etwas Entfernung zur Straße an NEUENHAGEN vorbei (Garagen), dann wieder straßenbegleitend |
| TÜTZPATZ (Landkreis Demmin) |
| 27,0 |
vor der Zufahrt Idahof die Straße rechts versetzt queren, dann geradeaus folgen (auf dem Bahndamm, bei Tützpatz wurde ein Stück untergepflügt); vor TÜTZPATZ auf die Straße: L 27 |
| 29,5 |
an der Kreuzung geradeaus in Richtung Schossow |
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29,5 links: Altentreptow |
| 30,2 |
ab der Linkskurve: linker R/F auf der ehem. Bahntrasse (wg.); bei SCHOSSOW flacher Damm |
| 31,9 |
am Ende des R/F eine Kopfsteinpflasterstraße queren und an der bei 32,0 folgenden Einmündung abweichend zur Markierung geradeaus in Richtung Japzow (in etwa parallel zur Trasse, die hier im Acker verschwunden ist); l. hügelig |
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32,0 links: Wildberg über Reinberg |
| WOLDE (Landkreis Demmin) |
| 34,7 |
schräg links mit l. Gef. nach JAPZOW (Trasse links als Damm erhalten); an der Kirche schräg links und nochmals schräg links folgen |
| 35,2 |
am Ende links: L 273 |
| 35,7 |
an der Lagerfläche rechts: wg. Bahntrassenweg |
| WILDBERG (Landkreis Demmin) |
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bei 36,4 einen Bach überqueren (l. St.); später zwei Betonfahrspuren |
| 38,4 |
bei WILDBERG eine Straße queren (markierte Radroute kreuzt): wg. / steinig; einen Asphaltweg queren: wg. / steinig; schräg links folgen |
| 39,1 |
am Ende links: K 43; Asphalt mit Straßenschäden |
| 39,4 |
hinter dem Ort wenig rechts versetzt (Sperre): asph. Bahntrassen-R/F; bei 40,3 eine einmündende Straße queren (Sperren); der Weg biegt dann von der Straße weg: langgez. l. Gef. / Einschnitt |
| 42,1 |
bei WOLKOW eine Straße queren (ein Drängelgitter): langgez. l. Gef.; später über einen Damm: Linkskurve, l. St. und Rechtskurve |
| GROSS TEETZLEBEN (Landkreis Demmin) |
| 44,4 |
bei Rottenhof am R/F-Ende schräg rechts: asph. Straße parallel zum Bahndamm; teilw. l. Gef. |
| 46,3 |
schräg links: Drängelgitter und k. St.; der Weg verläuft dann auf dem Bahndamm an Klein Teetzleben vorbei und schwenkt auf die L 27 ein |
| 46,7 |
geradeaus folgen: linker R/F entlang der L 27 (auf der Trasse); an einer Einmündung geradeaus folgen (Halbsperren); später weiter geradeaus folgen; an einer Einmündung Halbsperren |
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46,7 rechts zurück: Tollense-Radweg (Richtung: Neubrandenburg) |
| ALTENTREPTOW (Landkreis Demmin) |
| 49,1 |
nördlich von Thalberg biegt der R/F links von der Straße weg |
| 49,7 |
am R/F-Ende geradeaus: in ALTENTREPTOW Meldorfer Straße (l. Gef.) |
| 50,1 |
rechts (ehem. Brücke abgetragen): Rudolf-Breitscheid-Straße / L 273; die Bahnstrecke Stralsund – Neubrandenburg unterqueren |
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50,1 geradeaus: Die Trasse ist auf weiteren 1,1 km als Radweg ausgebaut und endet am Feldweg in der Verlängerung der Barkower Chaussee |
| 50,8 |
links: Jahnstraße (später als Einbahnstraße) |
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50,8 geradeaus: Tollense-Radweg Richtung Demmin |
| 51,0 |
links: Feldstraße (l. St.) und am Ende rechts zum Bahnhof Altentreptow (51,3) |
