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| HE 3.05 Milseburg-Radweg: Fulda – Hilders |
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Der Milseburgradweg liefert ein exzellentes Beispiel für einen Radweg, der eine attraktive Mittelgebirgsregion breiten Radfahrerkreisen erschließt. Höhepunkt im wahrsten Sinne des Wortes ist der knapp 1,2 km lange Milseburgtunnel, der längste Eisenbahntunnel, der in Deutschland zu einem Radweg ausgebaut wurde. |
| Synonyme: |
andere Schreibung: Milseburgradweg |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 27 km (zwischen Streckenbeginn am ehem. Bf Götzenhof und ehem. Bf Hilders bis auf 1,2 km bei Eckweisbach vollständig auf der ehem. Bahntrasse); der Milseburg-Radweg ersetzt auf diesem Teilstück die bisherige Route des hessischen Radfernwegs R 3 |
| Höhenprofil: |
am Streckenbeginn bei Götzenhof nahezu eben, dann langgez. l. St. von Wiesen (300 m ü. NN) zum Milseburgtunnel (520 m), anschließend langgez. l. Gef. bis Hilders (450 m) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Barrierefrei: |
Nach einigen schweren Pollerunfällen sind im Vergleich zu meinem ersten Besuch im Juni 2004 zunächst an 16 Querwegen und Einmündungen die Pfosten entfernt worden. An den 14 restlichen Stellen wurden die Poller inzwischen ebenfalls entfernt oder durch relativ eng stehende Drängelgitter ersetzt. |
| Status / Beschilderung: |
Die ausgebauten Abschnitte der Bahntrasse sind komplett als kombinierter Fuß-/Radweg ausgewiesen; westlich von Eckweisbach wird auf 1,2 km ein Wirtschaftsweg mitbenutzt. Der Weg ist zwischen Fulda und Aura (2 km nördlich von Hilders) Teil des hessischen Radfernwegs R 3. Die Wegweisung des Bahntrassenweges basiert ausschließlich auf derjenigen des landesweiten Radfernwegs; das Logo des Milseburgradwegs findet sich auf den Orierntierungstafeln und als verbindendes Element auf den Wegweisern zu touristischen und gastronomischen Zielen abseits der Route (auch in einiger Entfernung vom eigentlichen Milseburgradweg). |
| Kunstbauten: |
Milseburgtunnel (1172 m lang, der Tunnel ist tagsüber beleuchtet und wird videoüberwacht; zusätzlich wurden vier Notrufsäulen installiert), der Tunnel ist vom 1. November bis Mitte April (seit 2009; ursprünglich bis 31. März) zum Schutz der Fledermäuse gesperrt; 14 Brückenbauwerke, von denen mehrere durch ansprechende Holz-Neubauten ersetzt wurden. |
| Eisenbahnstrecke: |
3820 / Götzenhof – Hilders – Wüstensachsen; 35 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
1. Juni 1889 (Fulda-Götzenhof – Bieberstein), 12. Dezember 1890 (Bieberstein – Hilders), 1. Februar 1916 (Hilders – Wüstensachsen) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1. März 1970 (Pv Hilders – Wüstensachsen), 27. September 1986 (Pv Fulda-Götzenhof – Hilders; Abbau: 1995-97) |
| Eröffnung des Radwegs: |
18. Oktober 2003 |
| Radbus: |
Seit Mai 2004 wird sonn- und feiertags ein "Rhön-Radbus" mit Fahrradanhänger von Fulda entlang des Milseburgradwegs bis Hilders und über die Wasserkuppe bis Gersfeld eingesetzt (Mai bis Oktober). |
| Route: |
Fulda (ehem. Bf Götzenhof) – Almendorf – Wiesen – Niederbieber – Langenbieber – Elters – Milseburgtunnel – Steinbach – Eckweisbach – Hilders. |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Oktober 2009] |
| Externe Links: |
www.milseburg-radweg.de; umfangreiche Berichterstattung zur Eröffnung des Milseburgradwegs mit vielen Fotos auch unter: www.osthessen-news.de (insb. Artikel am 16. und 18.10.2003) |
| FULDA (Kreis Fulda) |
| 0,0 |
Abzweig vom R 1: Wiesenmühlenstraße in Richtung Fuldaer Innenstadt; geradeaus folgen, später Pfostensperre |
| 0,2 |
rechts: Abtstor und sofort links einordnen und an der Lengsfeldergasse links: Wilhelmstraße (l. St.); ab dem Dom Johannes-Dyba-Allee |
| 0,5 |
an der Ampel links: Pauluspromenade (R; l. St.); am Ende des R geradeaus durch das Tor: Paulustor (l. St.) |
| 0,9 |
an der Ampel rechts: Leipziger Straße (R; abmarkierter R); geradeaus folgen |
| 1,3 |
an der Kurfürstenstraße geradeaus folgen; zwei Bahnbrücken unterqueren |
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1,3 rechts (Kurfürstenstraße, später Am Bahnhof): zum Hbf Fulda (+ 0,6) |
| 1,5 |
hinter den Brücken rechts: Amand-Ney-Straße (l. Gef.) |
| 1,7 |
vor der Kirche links: Scharnhorststraße (l. St.); ab der Sebastianstraße: Zeppelinstraße |
| 1,9 |
auf der Wörthstraße wenig links versetzt: Tannenbergstraße; in der Linkskurve der Straße geradeaus: R/F (l. St.); am Ende des Verbundpflasterweges min. links versetzt: l. hügelig; später st. St. |
| 3,0 |
schräg links: die Straße unterqueren und hinter der Brücke links folgen: R/F entlang der Auffahrt (B 27) |
| 3,4 |
rechts nach FULDA-LEHNERZ: Leipziger Straße (rechter freigeg. F; für beide Richtungen); u. a. an der Rauschenbergstraße geradeaus folgen |
| 4,0 |
schräg rechts: Steinauer Straße / K 1 (anfangs freigeg. F); min. St.; dieser Straße folgen und am Kreisverkehr / Abzw. Petersberg geradeaus (4,4): langgez. l. Gef. |
| PETERSBERG (Kreis Fulda) |
| 4,9 |
an der Abzw. Bahnhof 2 vorbei, noch vor der Brücke rechts und auf die Straße: K 6; BAB 7 unterqueren (l. Gef.); hinter der Brücke auf den linken R/F (wg.); vor dem Prellbock schräg rechts halten und an der Wendeschleife vorbei |
| 5,4 |
hinter dem Parkplatz am ehem. HP GÖTZENHOF links: R/F; an der Zufahrt zum Rastplatz / Schutzhütte vorbei, dann Rechtskurve (min. Gef.) |
| 5,6 |
links versetzt auf den Bahndamm (asph. R/F); langgez. l. Gef. |
| 6,2 |
bei UNTERGÖTZENHOF die K 7 queren (Drängelgitter), dann einen Weg queren; weite Rechtskurve; einen weiteren Weg queren |
| 7,3 |
bei ALMENDORF (ehem. Hp) einen Weg queren, über einen Graben und einen weiteren Weg queren |
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7,3 links: Hünfeld 14; Steinau 1,5; Haune-Radweg; rechts: Lütter R1/2 13; Horwieden 2,1 |
| 7,8 |
am jenseitigen Ortsende die K 4 queren (Drängelgitter) |
| 8,2 |
am ehem. Hp MELZDORF die L 3429 queren (Drängelgitter) und über einen Bach; ein Querweg: langgez. min. St., l. kurvig; bei 9,6 einen Bach überqueren und an Teichen vorbei; ein weiterer Querweg |
| HOFBIEBER (Kreis Fulda) |
| 10,2 |
bei WIESEN die K 9 queren (Drängelgitter); min. St.; einen Weg überqueren und am ehem. Hp (Rastplatz mit Schutzhütte) vorbei; drei Querwege (davon einer mit Drängelgittern); teilw. langgez. l. St. |
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10,2 rechts: Petersberg Süd 5,7; Margaretenhaun 2,6; links: Steinau 3,2; Wiesen 0,2 |
| 11,8 |
am ehem. Hp NIEDERBIEBER vorbei und die L 3174 queren (Drängelgitter); am Ortsende einen Weg queren (Drängelgitter); langgez. l. St.; einen Graben überqueren und einen Querweg passieren; an der Kläranlage vorbei |
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12,4 links: Niederbieber 0,2; rechts: Dipperz 4,6 |
| 14,1 |
in LANGENBIEBER an einem Rastplatz mit Schutzhütte und Kiosk vorbei; bei 14,4 die L 3258 überqueren (neue Brücke); am Ortsende Querweg mit Drängelgittern (langgez. l. St.); am Waldrand Querweg; bei 15,8 am Freibad Rastplatz |
| 16,0 |
K 21 queren (Drängelgitter; Signale); bei 16,8 Querweg (Abzw. Kleinsassen), dann den Bach und wenig später die L 3330 überqueren; weite Linkskurve; langgez. l. St.; an einem Rastplatz mit Aussicht auf die Milseburg vorbei |
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16,0 rechts: Friesenhausen 6,8; Fohlenweide 1,3 |
| 17,6 |
am Haus die K 28 queren (Drängelgitter); ehem. Hp BIEBERSTEIN mit Rastplatz / Schutzhütte; im Wald Querweg (langgez. Rechtskurve); später weiterer Querweg |
| 19,7 |
bei ELTERS die K 28 überqueren (neue Brücke); einen Weg queren und am ehem. Hp ELTERS vorbei; bei 20,1 Querweg (Abzw. Elters); der Weg verläuft auf einem Damm: l. St.; an einer Tischgruppe vorbei; weiterer Querweg; Wald |
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20,1 links: Gotthards/Nüsttal 6,7; Elters 0,5 |
| 21,7 |
Querweg; der Weg verläuft dann in einem Einschnitt, der im Milseburgtunnel mündet (1172 m; 25 m Steigung von diesem zum östlichen Portal) |
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21,7 rechts: Umfahrung des Tunnels über Wirtschaftswege und die L 3379 (145 Höhenmeter); Oberbernhards 3,3 |
| HILDERS (Kreis Fulda) |
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am anderen Ende des Tunnels noch min. St. |
| 23,6 |
am ehem. Hp Milseburg (Rastplatz mit Schutzhütte; Cafe) geradeaus: langgez. l. Gef.; einen Graben überqueren |
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23,6 von rechts: hier trifft die Umgehung wieder auf die Hauptroute; Oberbernhards 0,8 |
| 24,2 |
am Hof einen Weg queren (Drängelgitter) und am Haus (STEINBACH) Querweg mit Drängelgittern; langgez. l. Gef.; weiterer Querweg |
| 25,5 |
in einem Einschnitt die L 3068 unterqueren |
| 25,6 |
am ehem. Hp RUPSROTH Spielplatz; im Ort eine Straße überqueren, dann über einen Weg und einen Bach; am Steinbruchgelände entlang |
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25,6 rechts: Dietges 3,5; Rupsroth 0,3 |
| 26,3 |
an einem Querweg schräg links auf den freigeg. Wirtschaftsweg parallel zur Bahntrasse (diese ist auf 1,2 km aus Naturschutzgründen nicht zum Radweg ausgebaut; der Wirtschaftsweg ist relativ schmal: nur bei aufmerksamer Rücksicht aller sind hier Konflikte zwischen Radfahrern und landwirtschaftlichem Verkehr zu vermeiden!) |
| 27,5 |
schräg rechts (k. St.) wieder auf die Trasse; einen Weg queren; der Weg führt auf einen Damm; einen Weg und einen Bach überqueren; Rechtskurve |
| 28,3 |
in ECKWEISBACH einen Weg queren; die L 3176 überqueren und bei 28,6 am ehem. Bahnhof (Rastplatz mit Schutzhütte) vorbei (langgez. l. Gef.); bei 29,2 an den Häusern Querweg; eine Feldzufahrt |
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28,6 rechts: Langenberg 6,8; Eckweisbach 0,5 |
| 30,2 |
am Abzw. AURA mit Rastplatz schräg rechts folgen und den Scheppenbach überqueren |
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30,2 schräg links: Tann, 10; Aura 0,3; R 3 / Ulstertal-Radweg / Rhönradweg |
| 30,5 |
ein Querweg (kurz zu TANN / RHÖN); später am ehem. Eisenbahndreieck (Abzw. der Ulstertalbahn nach Tann) vorbei und bei 31,0 die L 3176 unterqueren; einen Weg queren |
| 32,2 |
am ehem. Bahnhof HILDERS (alter Schienenbus): Rastplatz mit Schutzhütte |
| 32,3 |
am Heideweg auf Höhe der Ulsterbrücke Ende des Milseburgradwegs |
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32,3 wenig links versetzt (Findloser Weg): Ulstertal-Radweg / Rhönradweg (Richtung: Wüstensachsen) |
| HILDERS (Kreis Fulda) |
| 0,0 |
am Heideweg auf Höhe der Ulsterbrücke Beginn des Milseburgradwegs |
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0,0 aus dem Findloser Weg kommend: Ulstertal-Radweg / Rhönradweg (aus Wüstensachsen) |
| 0,1 |
am ehem. Bahnhof HILDERS (alter Schienenbus, Rastplatz mit Schutzhütte) geradeaus: asph. Radweg auf der ehem. Bahntrasse; später einen Weg queren und bei 1,3 die L 3176 unterqueren; dann am ehem. Eisenbahndreieck (Abzw. der Ulstertalbahn nach Tann) vorbei (kurz zu TANN / RHÖN) |
| 1,8 |
weiterer Querweg; Scheppenbach überqueren |
| 2,1 |
am Abzw. AURA mit Rastplatz schräg links folgen: langgez. l. St.; eine Feldzufahrt und bei 3,1 an den Häusern einen Querweg passieren |
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2,1 rechts zurück: Tann, 10; Aura 0,3; R 3 / Ulstertal-Radweg / Rhönradweg |
| 3,7 |
am ehem. Bahnhof ECKWEISBACH (Rastplatz mit Schutzhütte) vorbei, die L 3176 überqueren und bei 4,0 einen Weg queren, Linkskurve; einen Bach und einen Weg überqueren (Damm) |
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3,7 links: Langenberg 6,8; Eckweisbach 0,5 |
| 4,7 |
einen Weg queren; der Weg verlässt hier aus Naturschutzgründen für 1,2 km die Trasse (wenig rechts versetzt, k. Gef.) und benutzt den parallel verlaufenden, relativ schmalen Wirtschaftsweg: nur bei aufmerksamer Rücksicht aller sind hier Konflikte zwischen Radfahrern und landwirtschaftlichem Verkehr zu vermeiden! |
| 6,0 |
schräg links wieder auf den Bahntrassen-R/F; am Steinbruchgelände entlang; über einen Weg und einen Bach |
| 6,7 |
in RUPSROTH eine Straße überqueren; am ehem. Hp Spielplatz; bei 6,8 in einem Einschnitt die L 3068 unterqueren (langgez. l. St.); später an einem Haus (STEINBACH) Querweg mit Drängelgittern |
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6,7 links: Dietges 3,5; Rupsroth 0,3 |
| 8,1 |
am Hof einen Weg queren (Drängelgitter; langgez. l. St.) |
| 8,7 |
am ehem. Hp Milseburg (Rastplatz mit Schutzhütte; Cafe) geradeaus (min. Gef.): Milseburgtunnel (1172 m; 25 m Gefälle von diesem zum westlichen Portal) |
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8,7 links: Umfahrung des Tunnels über Wirtschaftswege und die L 3379 (145 Höhenmeter); Oberbernhards 0,8 |
| HOFBIEBER (Kreis Fulda) |
| 10,6 |
im Wald Querweg (langgez. l. Gef.); später weiterer Querweg und an einer Tischgruppe vorbei; teilw. Damm; bei 12,2 Querweg (Abzw. Elters); am ehem. Hp ELTERS vorbei und einen weiteren Weg queren |
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10,6 von links: hier trifft die Umgehung wieder auf die Hauptroute |
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12,2 rechts: Gotthards/Nüsttal 6,7; Elters 0,5 |
| 12,6 |
bei ELTERS die K 28 überqueren (neue Brücke), später Querweg; im Wald langgez. Linkskurve und weiterer Querweg |
| 14,7 |
am ehem. Hp BIEBERSTEIN mit Rastplatz / Schutzhütte und die K 28 queren (Drängelgitter; langgez. l. Gef.); an einem Rastplatz mit Aussicht auf die Milseburg vorbei; weite Rechtskurve; L 3330 und einen Bach überqueren; bei 15,5 Querweg (Abzw. Kleinsassen) |
| 16,3 |
K 21 queren (Drängelgitter; Signale); bei 16,5 am Freibad Rastplatz, am Waldrand Querweg; langgez. l. Gef.; am Ortsanfang LANGENBIEBER Querweg und bei 17,9 die L 3258 überqueren (neue Brücke) |
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16,3 links: Friesenhausen 6,8; Fohlenweide 1,3 |
| 18,2 |
an einem Rastplatz mit Schutzhütte und Kiosk vorbei; außerorts an der Kläranlage vorbei, einen Querweg passieren und einen Graben überqueren (langgez. l. Gef.); am Ortsanfang NIEDERBIEBER einen Weg queren (Drängelgitter) |
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19,9 links: Dipperz 4,6; rechts: Niederbieber 0,2 |
| 20,5 |
L 3174 queren (Drängelgitter) und am ehem. Hp NIEDERBIEBER vorbei; teilw. langgez. l. Gef.; drei Querwege (davon einer mit Drängelgittern); bei WIESEN am ehem. Hp (Rastplatz mit Schutzhütte); min. Gef.; einen Weg überqueren |
| 22,1 |
K 9 queren (Drängelgitter); später Querweg, an Teichen vorbei und bei 22,7 einen Bach überqueren (langgez. min. Gef., l. kurvig); später weiter Querweg |
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10,2 rechts: Steinau 3,2; Wiesen 0,2; links: Petersberg Süd 5,7; Margaretenhaun 2,6 |
| PETERSBERG (Kreis Fulda) |
| 24,1 |
am ehem. Hp MELZDORF über einen Bach und die L 3429 queren (Drängelgitter) |
| 24,5 |
am Ortsanfang ALMENDORF die K 4 queren (Drängelgitter); einen Weg queren, über einen Graben und bei 25,0 einen weiteren Weg queren (ehem. Hp); außerorts weite Linkskurve und zwei Querwege |
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25,0 links: Lütter R1/2 13; Horwieden 2,1; rechts: Hünfeld 14; Steinau 1,5; Haune-Radweg |
| 26,1 |
bei UNTERGÖTZENHOF die K 7 queren (Drängelgitter; langgez. l. St.) |
| 26,7 |
am Ende des Bahntrassenwegs wenig links versetzt und an der Zufahrt zum Rastplatz / Schutzhütte am ehem. HP GÖTZENHOF vorbei |
| 26,9 |
an der Straße rechts: K 6 (an der Wendeschleife vorbei, dann rechter R/F); am R/F-Ende auf die Straße und die BAB 7 unterqueren (l. St.) |
| 27,4 |
an der Einmündung links: langgez. l. St., rechter R/F |
| FULDA (Kreis Fulda) |
| 27,9 |
am Ortsanfang LEHNERZ (Kreisverkehr / Abzw. Petersberg) geradeaus: Steinauer Straße / K 1 dieser Straße folgen (min. Gef.) |
| 28,3 |
kurz vor der Einmündung auf den linken freigeg. F, dann links: Leipziger Straße (linker freigeg. F); u. a. an der Rauschenbergstraße geradeaus folgen |
| 28,9 |
am Ortsende links: R/F entlang der Auffahrt (B 27) |
| 29,3 |
rechts die Straße unterqueren und schräg rechts: st. Gef., dann l. hügelig; am Beginn des Verbundpflasterweges min. links versetzt: R/F (l. Gef.); an der Straße geradeaus: Tannenbergstraße |
| 30,4 |
auf der Wörthstraße wenig links versetzt: Zeppelinstraße; ab der Sebastianstraße: Scharnhorststraße (l. Gef.) |
| 30,6 |
am Ende rechts: Amand-Ney-Straße (l. St.) |
| 30,8 |
links die Eisenbahn unterqueren: Leipziger Straße |
| 31,0 |
an der Kurfürstenstraße geradeaus folgen (R) |
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31,0 links (Kurfürstenstraße, später Am Bahnhof): zum Hbf Fulda (+ 0,6) |
| 31,4 |
an der Einmündung Am Frauenberg geradeaus folgen, dann die Straße queren und rechts versetzt: Spielstraße; an der Einmündung wenig links versetzt auf die Straße: Paulustor (l. Gef.) durch das Tor, dann Pauluspromenade (R; l. Gef.) |
| 31,8 |
am Dom rechts: Johannes-Dyba-Allee, dann Wilhelmstraße (l. Gef.) |
| 32,1 |
rechts: Abtstor und die nächste links: Wiesenmühlenstraße (Pfostensperre; geradeaus folgen) |
| 32,3 |
Anschluss an den R 1 |
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32,2 links: R 1 (Richtung: Gersfeld) |
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32,2 rechts: R 1 (Richtung: Rotenburg – Kassel – Hann. Münden – Bad Karlshafen) |
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