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| SL01 Wadern-Lockweiler – Primstal |
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Nur noch Teile der Bahnstrecke Wadern – Nonnweiler sind heute sichtbar: Der Abschnitt nördlich von Primstal ist unter dem Damm der Autobahn begraben. Der befahrbare Teil zwischen Primstal und Lockweiler verläuft abseits der Straßen und ist als Naturlehrpfad hergerichtet. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 5,5 km (davon ca. 5 km auf der ehem. Bahntrasse) |
| Höhenprofil: |
s. l. St. von Lockweiler (280 m ü. NN am Beginn des Bahntrassenwegs) nach Primstal (320 m); die angrenzenden Abschnitte des Saarland-Radwegs sind deutlich hügliger |
| Oberfläche: |
überw. wg. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß- und Radweg bzw. freigeg. Z. 250; Wegweisung als Teil des Saarland-Radwegs |
| Eisenbahnstrecke: |
3274 / Wemmetsweiler – Lebach – Primsweiler – Büschfeld – Nonnweiler; 51 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
15. Oktober 1897 (Wadern – Nonnweiler; fahrplanmäßiger Personenverkehr ab 10. Dezember 1897) |
| Stilllegung der Bahnstrecke: |
ab Mitte der 1950er Jahre Reduzierung des Zugverkehrs, 1966 Stilllegung und 1968 Abbau der Gleise; 30. Mai 1992: Stilllegung der angrenzenden Strecke Wadern – Büschfeld – Limbach |
| Eröffnung des Radwegs: |
13. Mai 1994; kurzer Lückenschluss bei Krettnich: Anfang 2009 |
| Planungen: |
In Wadern soll der Radweg von der Hauptstraße auf den Bahndamm verlagert werden, auch zwischen Limbach nach Büschfeld gibt es Planungen für einen Radweg im Zuge eines durchgängigen Primstal-Radweg. [Juli 2006] |
| Route: |
Wadern-Lockweiler – Krettnich – Primstal. |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Oktober 2005] |
| Externe Links: |
Wikipedia: Primstalbahn |
| WADERN (Kreis Merzig-Wadern) |
| 0,0 |
am Ende des Parallelweg zur L 148 (Querrinne) hinter dem Gewerbegebiet vor LOCKWEILER rechts zurück (l. Gef.), dann links auf die wg. Bahntrasse, später kurz asph. |
| 0,2 |
eine Straße queren (freigeg. Z. 250); an einer Einmündung vorbei und unterhalb der Häuser einen Feldweg queren; an der nächsten Einmündung Tischgruppe, dann an einem Brunnen mit weiterer Tischgruppe vorbei; an Häusern kurz asph, dann einen Bach überqueren |
| 2,1 |
in KRETTNICH ist die Trasse auf einem kurzen Stück nicht ausgebaut (Lückenschluss erfolgt Anfang 2009): links versetzt auf die Mühlfelder Straße / L 148 |
| 2,4 |
an der Brücke schräg links: Nuhweiler Straße (l. St.), dann mit k. Gef. rechts versetzt auf den wg. Bahntrassen-R/F (min. St.); später kurz Wirtschaftsweg; einen Feldweg queren |
| NONNWEILER (Kreis Sankt Wendel) |
| 4,7 |
am Ende des wg. R/F (Drängelgitter) geradeaus: Am Schwimmbad; und der Straße weiter geradeaus folgen (nicht freigeg. Z. 250); einen Graben und die Prims überqueren; ab der Autowerkstatt (zu PRIMSTAL): Alter Bahndamm |
| 5,7 |
rechts versetzt zur Mettnicher Straße / L 147 (min. Gef.) |
| NONNWEILER (Kreis Sankt Wendel) |
| 0,0 |
Mettnicher Straße / L 147 in PRIMSTAL (aus Nonnweiler): rechts und links: Alter Bahndamm; ab der Autowerkstatt asph. Bahntrasse (freigeg. Z. 250); die Prims und einen Graben überqueren |
| 0,7 |
an der Zufahrt zum Sportplatz schräg links folgen: Am Schwimmbad und geradeaus durch das Drängelgitter: wg. R/F (1,0; s. l. Gef.); einen Feldweg queren, später Wirtschaftsweg (teilw. steinig) und ab einer Einmündung von rechts wieder R/F (min. Gef.) |
| WADERN (Kreis Merzig-Wadern) |
| 3,2 |
in KRETTNICH mit k. St. rechts versetzt und an der Straße schräg links: Nuhweiler Straße (l. Gef.) |
| 3,3 |
an der Brücke schräg rechts: Mühlfelder Straße / L 148 und bei 3,6 kurz vor dem Ortsende schräg links: wg. Bahntrassenweg (freigeg. Z. 250; Lückenschluss erfolgt Anfang 2009); einen Bach überqueren und unterhalb von LOCKWEILER an den Häusern kurz asph.; einen Weg queren und an einem Brunnen mit Tischgruppe vorbei; an einer Einmündung weitere Tischgruppe; später unterhalb der nächsten Häuser einen Feldweg queren und an einer Einmündung vorbei |
| 5,3 |
eine Straße queren (freigeg. Z. 250): kurz asph., dann wieder wg. |
| 5,5 |
vor dem Industriegebiet rechts (Bahntrasse überbaut): l. St. zur L 148 |
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