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| NW 1.13 Helpenstein (Erft) – Rommerskirchen |
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Beschaulich geht's auf diesem Teilstück der nie vollendeten "Strategischen Bahn" zu, das man gut in verschiedene Rundtouren einbauen kann. Nur die Wegebeschaffenheit lässt manchmal ein wenig zu wünschen übrig. |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 12,3 km |
| Höhenprofil: |
eben (einige teilw. steilere Rampen, da ehem. Bahnbrücken fehlen) |
| Oberfläche: |
wg., teilweise unbefriedigend |
| Kunstbauten: |
Auf der Strecke fehlen einige Brücken. Anstelle der Brücke über die Erft wurde eine Holzbrücke für Fußgänger und Radfahrer errichtet, zuletzt wurde bei Neukirchen die Brücke eines Wirtschaftsweges über die Trasse abgerissen und zu einer niveaugleichen Kreuzung mit Rampen umgestaltet. |
| Status / Beschilderung: |
überw. kombinierter Fuß- und Radweg; keine Wegweisung |
| Eisenbahnstrecke: |
2619 / Rommerskirchen – Holzheim; 17 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
Der "Strategische Bahndamm" ist eine projektierte und nur in Abschnitten fertig gestellte Bahnstrecke von der Erft zur Ahr mit militärischem Hintergrund, die nach dem Ersten Weltkrieg nicht weiterverfolgt wurde. Im Bereich des Bahntrassenwegs wurden nie Gleise verlegt. |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Am Rande: |
Vom Bildhauer Ulrich Rückriem stammen die "Sieben Scheiben" (sieben Skulpturen aus spanischem Granit), die im Rahmen der Euroga 2002 plus aufgestellt wurden und aus dem Bahndamm einen Kunstweg werden lassen. |
| Route: |
Helpenstein (Erft) – Neukirchen – Anstel – Rommerskirchen. |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Juni 2002, Nachtrag Juni 2003] |
| Am Rande: |
Vom Bildhauer Ulrich Rückriem stammen die "Sieben Scheiben" (sieben Skulpturen aus spanischem Granit), die im Rahmen der Euroga 2002 plus aufgestellt wurden und aus dem Bahndamm einen Kunstweg werden lassen. |
| Externe Links: |
Wikipedia: Strategischer Bahndamm |
| NEUSS (Rhein-Kreis Neuss) |
| 0,0 |
der wg. R/F ist von HELPENSTEIN aus vom Erftradweg über die Grafenstraße aus erreichbar (zweigt in der Kurve von der Harbernusstraße ab) |
| 0,2 |
links (k. St.; Pfostensperre) und schräg links auf den wg. R/F auf der ehem. Bahntrasse |
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0,2 links und rechts zurück: neue Erftbrücke bei Minkel / Helpenstein wenig östlich der Museumsinsel Hombroich |
| 0,7 |
eine Brücke überqueren: bis zur nächsten Brücke guter wg. R/F, danach schlechtere Oberfläche |
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0,7 vor der Brücke schräg links und links: Erftradweg Nord (Richtung: Neuss) |
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0,7 schräg links und rechts: Erftradweg Süd (Richtung: Grevenbroich – Euskirchen – Bad Münstereifel – Holzmülheim) |
| GREVENBROICH (Rhein-Kreis Neuss) |
| 2,4 |
die Brücke über die L 142 fehlt, die Straße muss gequert werden (Rampen): guter wg. R/F |
| 2,9 |
bei NEUKIRCHEN fehlt die Brücke über die K 33: die Straße deutlich rechts versetzt queren (nicht auf den Reitweg!); an einer Skulptur auf den mittleren Weg, später wenig links versetzt folgen und bei 3,7 einen Weg unterqueren (schmaler, teilw. steiniger Weg) |
| ROMMERSKIRCHEN (Rhein-Kreis Neuss) |
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ab einem weiteren Weg, der unterquert wird: bessere Oberfläche, später einen weiteren Weg unterqueren (steinig) |
| 7,4 |
L 69 queren: später schmaler Weg; zwei Wege unterqueren (teilw. min. St.); zwei Wege auf Holzbrücken überqueren |
| 9,9 |
schräg links vom Damm und bei ANSTEL die K 27 queren; weiter auf dem Damm und an einem von links einm. Weg vorbei; einen Weg überqueren |
| 11,2 |
auf Höhe der Kirche von NETTESHEIM fehlt eine Brücke: Weg rechts des Damms, dann wieder schräg links zurück auf den Bahndamm; bei 11,7 fehlt eine weitere Brücke: wg. |
| 11,9 |
einen Weg überqueren: wg. |
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11,9 vor der Brücke schräg rechts und rechts: Kaiser-Route Ost (Richtung: Erftstadt – Düren – Aachen) |
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11,9 schräg rechts und rechts: treppenfreie Alternative zum Bf Rommerskirchen; nach knapp 400 m links und nach insg. 800 m zurück auf die Hauptroute |
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11,9 schräg rechts und links: Kaiser-Route West (Richtung: Zons – Essen – Paderborn) |
| 12,4 |
die letzte Brücke vor der Bahnstrecke Mönchengladbach – Köln fehlt: am Ende rechts (Treppe) und links zurück |
| 12,6 |
an der Kreuzung rechts: Hermeshoven; die Eisenbahn queren (beschrankter Bahnübergang) |
| 13,0 |
an der B 447 rechts zum Bf ROMMERSKIRCHEN (Verbundgrenze VRR / VRS) |
| ROMMERSKIRCHEN (Rhein-Kreis Neuss) |
| 0,0 |
vom Bf ROMMERSKIRCHEN (Verbundgrenze VRR / VRS) an der B 477 scharf links: Hermeshoven; die Eisenbahn queren (beschrankter Bahnübergang) |
| 0,4 |
an der Kreuzung links |
| 0,6 |
hinter dem Bahndamm rechts zurück: Treppe zum wg. R/F auf dem ehem. Bahndamm |
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0,6 geradeaus: treppenfreie Alternative zum Bahntrassenradweg; nach 400 m rechts und nach insg. 800 m links auf den Bahndamm |
| 1,1 |
einen Weg überqueren; bei 1,3 und bei 1,8 (auf Höhe der Kirche von NETTESHEIM) fehlen zwei Brücken: teilw. Weg links des Damms; später an einem von rechts einm. Weg vorbei |
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1,1 hinter der Brücke links zurück und links: Kaiser-Route West (Richtung: Zons – Essen – Paderborn) |
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1,1 links zurück und rechts: Kaiser-Route Ost (Richtung: Erftstadt – Düren – Aachen) |
| 3,1 |
bei ANSTEL die K 27 queren: Weg rechts des Damms, dann schräg links zurück auf den ehem. Bahndamm; zwei Wege auf Holzbrücken überqueren, später schmaler Weg; zwei Wege unterqueren (teilw. min. Gef.) |
| 5,6 |
L 69 queren: wg. R/F, teilw. steinig; ab einem Weg, der unterquert wird: bessere Oberfläche, später einen weiteren Weg unterqueren |
| GREVENBROICH (Rhein-Kreis Neuss) |
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bei 9,3 einen weiteren Weg unterqueren und später wenig links versetzt folgen |
| 10,1 |
bei NEUKIRCHEN fehlt die Brücke über die K 33: die Straße deutlich rechts versetzt queren: guter wg. R/F |
| 10,6 |
die Brücke über die L 142 fehlt, die Straße muss gequert werden (Rampen): anfangs schlechtere Oberfläche; ab der nächsten Brücke guter wg. R/F |
| NEUSS (Rhein-Kreis Neuss) |
| 12,3 |
eine Brücke überqueren: wg. R/F |
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12,3 hinter der Brücke rechts zurück und links: Erftradweg Nord (Richtung: Neuss) |
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12,3 rechts zurück und rechts: Erftradweg Süd (Richtung: Grevenbroich – Euskirchen – Bad Münstereifel – Holzmülheim) |
| 12,8 |
geradeaus zur neuen Brücke über die Erft bei Minkel / Helpenstein wenig östlich der Museumsinsel Hombroich
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12,8 an der Brücke kurz vor der Erft schräg rechts (l. Gef.; Pfostensperre) und rechts: Grafenstraße; in HELPENSTEIN nach 200 m Anschluss an den Erftradweg |
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