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| ST03 ehem. Anschlussbahn Magdeburg-Buckau |
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Der Bahntrassenweg an sich gibt sich eher unspektakulär. Richtig interessant sind hingegen zwei Eisenbahn-Hubbrücken: die kleinere am historischen Handelshafen kann als Teil des Westelbischen Radwegs passiert werden (Treppen mit Schiebehilfe). |
| Streckenlänge (einfach): |
ca. 4,5 km (davon ca. 1,5 km auf der ehem. Bahntrasse; auf 400 m zwischen der Sternbrücke und der Hubbrücke Stromelbe wurden die Schienen im Asphalt erhalten) |
| Höhenprofil: |
eben (50 m ü. NN) |
| Oberfläche: |
asph. |
| Status / Beschilderung: |
kombinierter Fuß-/Radweg, im Hafengebiet kurz Straße; Wegweisung als Elberadweg (überw. Alternativroute) |
| Eisenbahnstrecke: |
6879 / Magdeburg-Buckau – Magdeburg Elbbahnhof – Magdeburg-Eichenweiler; 7 km (1435 mm) |
| Eröffnung der Bahnstrecke: |
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| Stilllegung der Bahnstrecke: |
1996 |
| Eröffnung des Radwegs: |
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| Route: |
Magdeburg Handelshafen – Magdeburg-Buckau. |
| Details: |
[Stand der Wegebeschreibung: Mai 2009] |
| MAGDEBURG (kreisfreie Stadt) |
| 0,0 |
Hubbrücke am historischen Handelshafen: Schotterweg entlang einer Mauer |
| 0,3 |
am Tor schräg rechts: Sarajevoufer; später als R/F und Z. 260 |
| 1,4 |
schräg rechts eine Brücke unterqueren und dem Weg an Festungsanlagen vorbei folgen: Elbuferpromenade (R/F) |
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1,4 schräg rechts und rechts zurück: Hohewarthe 13,5; Hauptroute des Elberadwegs |
| 2,1 |
an der Zufahrt zum Parkplatz geradeaus: R/F; später eine Brücke unterqueren und links versetzt direkt ans Ufer |
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2,1 schräg rechts über die Brücke: Hauptroute des Elberadwegs am Magdeburger Dom vorbei |
| 3,5 |
am ehem. Elbbahnhof an einem Steg vorbei |
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3,5 von rechts: Elberadweg vom Dom |
| 3,8 |
an der Hubbrücke ein Gleis queren und dem Weg rechts folgen |
| 3,9 |
links: asph. Bahntrassenweg bis zur Sternbrücke (4,3) |
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