Bahntrassenradeln – Details

Deutschland > Sachsen > ehem. Direktionsbezirk Chemnitz > SN 2.05c
 
SN 2.05c Teichwolframsdorf: Stichbahn Richtung Trünzig Erzverladung
Das kurze Fundstück nordwestlich des ehemaligen Bahnhofs Teichwolframsdorf hat allenfalls lokale Bedeutung.
Streckenlänge (einfach): ca. 2,6 km (davon ca. 1,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

Forstweg
Status / Beschilderung: keine StVO-Beschilderung, keine Wegweisung
Eisenbahnstrecke: 1435 mm
Eröffnung des Radwegs:
Messtischblatt: 5239*
15.11.2015

Trassenstatistik: Gesamtweg
Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status
1 50.74127, 12.24448
[N50° 44' 28.57" E12° 14' 40.13"]		 50.72846, 12.27126
[N50° 43' 42.46" E12° 16' 16.54"]		 2,6 km

Trassenstatistik: Bahntrassenabschnitte
Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status
1 (1) 50.74127, 12.24448
[N50° 44' 28.57" E12° 14' 40.13"]		 50.73676, 12.26268
[N50° 44' 12.34" E12° 15' 45.65"]		 1,4 km


Befahrung: Oktober 2014

Fahrtrichtung Ost

LANGENBERNSDORF (Landkreis Zwickau)
0,0 von der Grenzstraße / L 2337 am südlichen Ortsausgang TRÜNZIG links in den Wald: wg. Forstweg; l. St.
0,5 an einer Kreuzung mit überdachter Tischgruppe geradeaus folgen; s. l. Gef.
MOHLSDORF-TEICHWOLFRAMSDORF (Landkreis Greiz)
1,4 hinter der Rechtskurve wenig links versetzt: steinig / Schlaglöcher, am Bahnübergang geradeaus und wenig rechts versetzt an einer Halle und am ehem. Bahnhof Teichwolframsdorf vorbei: Bahnhofstraße (steinig)
2,6 Einmündung in die L 1085 (Kopfsteinpflaster)


Fahrtrichtung West

MOHLSDORF-TEICHWOLFRAMSDORF (Landkreis Greiz)
0,0 Abzweig Bahnhofstraße (steinig) von der L 1085 (Kopfsteinpflaster) in der Nähe des Bahnübergangs; am ehem. Bahnhof Teichwolframsdorf und an einer Halle vorbei (wenig rechts versetzt); am Bahnübergang geradeaus folgen (steinig / Schlaglöcher)
1,2 wenig links versetzt auf den wg. Forstweg auf der ehem. Bahntrasse; Linkskurve; s. l. St.
LANGENBERNSDORF (Landkreis Zwickau)
2,1 an einer Kreuzung mit überdachter Tischgruppe geradeaus folgen: l. Gef.
2,6 Ende des Bahntrassenwegs an der L 2337 am südlichen Ortsausgang TRÜNZIG



Südlich von Trünzig zweigt ein Waldweg von der K 9370 ab, ...

... der auf der ehemaligen Bahntrasse durch den Wald verläuft (Blick zurück).

Außer dem typischen Streckenverlauf sind sonst keine Spuren erhalten.

Etwas nördlich des ehemaligen Bahnhofs Teichwolframsdorf
endet der kurze Weg an der "Waldbahn" (vgl. SN 2.05a).

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

Dieses Dokument (Texte, Grafiken und Fotografien) ist ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt. Eine kommerzielle Nutzung z. B. durch Fahrradverleihbetriebe oder Fremdenverkehrsorganisationen sowie die – auch auszugsweise – Veröffentlichung in elektronischer oder gedruckter Form bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung. Alle genannten Marken- und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der entsprechenden Inhaber.

Zur Startseite

(c) Achim Bartoschek 2000-2018
Letzte Überarbeitung: 2. April 2018

www.achim-bartoschek.de/details/sn2_05c.htm /
www.bahntrassenradeln.de/details/sn2_05c.htm