Bahntrassenradeln – Details

Europa > Belgien > Normalspurbahnen SNCB > BE 141
 
BE 141 Seneffe – Nivelles – Court-Saint-Etienne
Streckenlänge (einfach): ca. 29,1 km (davon ca. 26,4 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

asph.
Kunstbauten: Viaduc d’Arquennes (Neubau einer Metallbrücke auf den alten Brückenfundamenten)
Eisenbahnstrecke: Linie 141 / Manage – Court-Saint-Etienne; 33 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 7. Juli 1854 (Manage – Nivelles-Nord), 2. Dezember 1854 (Nivelles-Nord – Genappe), 19. Mai 1855 (Genappe – Court-Saint-Etienne)
Eröffnung des Radwegs:
  • 22. Mai 2005 (Pre-RAVeL Seneffe – Nivelles)
  • 22. Juni 2008 (Pre-RAVeL Genappe – Court-Saint-Etienne)
  • 24. September 2011 (Nivelles – Genappe, 9 km)
Radwegebau:

Der Abschnitt zwischen Seneffe und Arquennes wurde zwischen März und Dezember 2025 asphaltiert.
Planungen:

Bei Arquennes steht noch der Ausbau des Lückenschlusses südlich der Brücke über den Kanal aus.
Route: Seneffe – Arquennes – Nivelles – Genappe – Court-Saint-Etienne
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Spoorlijn 141 (nl)
Externe Links (Radweg): • Datenblatt ravel.wallonie.be (fr)
04.04.2026

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


Südwestlich von Court-Saint-Etienne liegt an der Rue de la Ferme Du Coq noch ein Gleisstück.

Der Weg verläuft hier südlich der Dyle.

Unterbrochen durch ein kurzes Stück der aktiven Bahnstrecke 124 beginnt
bei Nivelles der westliche Trassenabschnitt, hier die Brücke über die N27.

Hier befand sich früher der Bahnhof Nivelles Nord.

Ab der Brücke der Rue du Mont Saint-Roch wird es wieder grüner.

Bahnwärterhaus an der Kreuzung mit der N28.

Etwas später geht es über die Chaussée de Braine-le-Comte (N533) hinweg.

Kreuzung mit dem als Sackgasse endenden Chemin de Monstreux.

Am Stadtrand wird die R24 überquert, …

… dann geht es unter der Autobahn E19 hindurch.

Wegekreuzung unmittelbar hinter der Autobahn.

Mit einer leichte Linkskurve schwenkt der Weg in südliche Richtung …

… und passiert an einem Hof …

… die Gemeindegrenze zu Arquennes.

Kreuzung mit dem Chemin du Haut Puison.

Der Bahntrassenweg liegt …

… am Rand des Bois d'Arpes.

Später verläuft parallel ein Weg, …

… zu dem es dann einen Zugang gibt.

Brücke der Rue des Écoles.

Kleiner Parkplatz an der Venelle du Boulanger.

Der Weg führt inzwischen weiter ...

... anfangs parallel zur Rue de Scarbotte ...

... und überquert auf einem höher werdenden Damm ...

... die Chaussée de Monstreux ...

... und die Rue Omer Lion.

Auf den alten Brückenpfeilern wurde eine neue Brücke installiert, ...

... die den Canal Charleroi-Bruxelles überquert.

Blick auf Arquennes mit der niedrigeren Straßenbrücke.

2021 gab es die Brücke über den Kanal noch nicht.

Jenseits der Brücke ...

... ist die Strecke am ehemaligen Bahnhof vorbei bereits freigeschnitten.

Dieses Stück schließt am Place de la Station (Knotenpunkt 25) ...

... an den bereits fertigen Weg an, ...

... der die Rue de l'Équipée ...

... mit breiter Brücke über das ehemalige Bahnhofsgelände unterquert.

Ein noch vorhandenes Parallelgleis endet ...

... kurz vor der Rampe zur Rue Saint-Antoine.

Anfangs auf einem Damm ...

... geht es später unter der Autobahn E19 hindurch.

Die N27 wird etwas versetzt gekreuzt.

Der neu ausgebaute Weg bleibt an der Vieille Chaussée, ...

... da der folgende Einschnitt teilweise verfüllt wurde.

Vor der nächsten Brücke ...

... geht es wieder rechts versetzt hinunter zur Trasse.

An der nächsten Querstraße wurde der Einschnitt ebenfalls verfüllt ...

... und die Ruelle Siot wird auf dem Niveau der Straße gequert.

Vor Seneffe war der Weg für Bauarbeiten an einem Neubaugebiet gesperrt ...

... und muss auf dem Kanaluferweg (Blick nach Norden) umfahren werden.

Parallel zur Rue Jean-Baptiste Vifquin gibt es einen kurzen Bahntrassenfußweg, ...

... der an einem Fahrradparkhäuschen endet.

Der Bereich rechts davon wurde mit Stahlelementen gestaltet.

Der ehemalige Bahnhof befand sich im Bereich des Parkplatzes des Einkaufszentrums.

Die Wegweisung ist etwas unübersichtlich, da hier Bahn-RAVeL und Kanaluferweg zusammentreffen.

Am Rand des ehemaligen Bahnhofsgeländes steht ein altes Brückenwärterhaus, ...

... das in die Bibliothek integriert wurde.

Die Avenue Roi Baudouin liegt im Verlauf der Trasse.

Am Kreisverkehr hat man nach links ...

... einen Blick auf das Schloss von Seneffe.

Südlich der Rue de Maffle ist die Bahn nicht weiter zugänglich.

 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

Dieses Dokument (Texte, Grafiken und Fotografien) ist ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt. Eine kommerzielle Nutzung z. B. durch Fahrradverleihbetriebe oder Fremdenverkehrsorganisationen sowie die – auch auszugsweise – Veröffentlichung in elektronischer oder gedruckter Form bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung. Alle genannten Marken- und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der entsprechenden Inhaber.

Startseite    Sitemap    Datenschutz    Impressum

(c) Achim Bartoschek 2000-2026
Letzte Überarbeitung: 5. April 2026

www.achim-bartoschek.de/details/be141.htm /
www.bahntrassenradeln.de/details/be141.htm