Bahntrassenradeln – Details

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BE 137 Acoz – Gougnies
Streckenlänge (einfach): ca. 4,3 km (davon ca. 1,8 km auf der ehem. Bahntrasse)
Oberfläche:

asph.

Status / Beschilderung: unbeschildert
Eisenbahnstrecke: 137 / Acoz – Mettet; 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 25. April 1887
Stilllegung der Bahnstrecke: 1954 (Pv), 1966 (Abbau Gougnies – Mettet), 1978 (Gv Acoz – Gougnies)
Eröffnung des Radwegs:
  • 24. März 2024 (1,8 km inkl. neuer Brücke über die Linie 138)
Planungen:

Der Bahntrassenweg soll bis Gougnies verlängert werden.Im September 2026 sind große Teile des Wegebaus erfolgt; der Weg ist aber noch nicht durchgängig und nicht freigegeben. [September 2026]

Route: südl. Acoz (Abzw. von der Linie 138) – Gougnies
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Spoorlijn 137 (nl)
18.10.2026

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.


Am Südrand von Acoz wurde ein kurzes Stück des Radwegs straßenbegleitend zur N975 angelegt, ...

... der dann links in den neu ausgebauten RAVeL-Weg abbiegt.

Entfernungssmarkierung und erste Rastbank.

Blick nach Osten zur Linie 138 ...

... und zurück zur Straße.

Nach einem Einschnitt ...

... zweigt eine ...

... steile Rampe zur tiefer gelegenen Linie 138 ab.

Blick von der Brücke über die Linie 138 nach Norden ...

... und nach Süden.

Kurz darauf folgt eine zweite Brücke über den Ruisseau d'Hanzinne.

Blick von der zweiten Brücke nach Süden.

Mit einer ...

... langen Linkskurve ...

... geht es am Rand eines kleinen Waldes entlang.

Neue Brücke der Rue Lucien François.

Anschließend geht es leicht bergauf, ...

... da der Brückeneinschnitt der Rue de la Fosse aux Chiens verfüllt wurde.

Ein leichtes Gefällte führt wieder auf das Trassenniveau.

Blick nach Norden auf Villers-Poterie.

Auch an der Rue du Petit Fond im Bereich des ehem. Bahnhofs wurde ein Einschnitt verfüllt.

Der asphaltierte Weg mit begleitendem Schotterstreifen ...

... verläuft abseits der Straßen durch Felder ...

--- und quert einen weiteren Weg.

Im Hintergrund taucht die Kirche von Gougnies auf ...

... und die ersten Häuser des Ortes sind zu sehen.

Ein Haus an der Trasse wird etwas versetzt umfahren,

... dann kreuzt die Rue Sainte-Rolende.

Blick zurück.

In der Allee ...

... wird wohl noch eine Bank aufgestellt.

Für die Rue du Phalanstère gab es früher eine Brücke.

Das Bahnhofsgelände wurde zu einer Grünfläche umgestaltet.

Straßenquerung Rue de la Station ...

... vor dem ehemaligen Bahnhof (Blick zurück).

Ber neben einem älteren Weg neu ausgebaute Bahntrassenweg ...

... überquert ...

... einen sehr schmalen Fußweg.

Abzweig zum Chemin N°15.

Nach einem kleinen Linksversatz ....

... wird die N573 gekreuzt.

Die ausgenbaute Strecke ...

... endet nach rund 300 m ...

... an der Gemeindegrenze nach Mettet.

Der anschließende Pfad folgt der Trasse noch etwas, ...

... dann ist sie versperrt …

… und es geht schräg über eine Wiese zur Rue des Forges.

Der weitere Verlauf der Trasse ist nicht zugänglich. Von der Rue du Moulin Botte bei Biesme …

… oder der N98 bei Mettet sind Brücken der Trasse zu sehen.

 




Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 18. Oktober 2026

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