NO01 Voss – Granvin

Streckenlänge (einfach):	ca. 27 km (davon 12 + 2,5 km auf der Bahntrasse)
Höhenprofil:	l. St. von Voss (56 m) bis Flatlandsmo (258 m), dann l. Gef. über Nesheim (27 m) nach Granvin (2 m)
Oberfläche:	asph.
Eröffnung der Bahnstrecke:	30. März 1935 (von Anfang an elektrischer Betrieb)
Stilllegung der Bahnstrecke:	2. Juni 1985 (Pv), 1. März 1988 (Gv); zwischen den Bahnhöfen Voss und Palmafoss liegt noch das Gleis
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Voss – Hardangerfjord bei Granvin.
Details:	Wegebeschreibung    Fotografien
Externe Links:	Wikipedia: Hardangerbanen (norwegisch)
	19.06.2009

NO02 Rallarvegen: Haugastøl – Flåm und Upsete – Voss

	Der Rallarveg ("Bahnarbeiterweg") verläuft auf den ehemalige Baustraßen parallel zur Bergenbahn und Flåmbahn. Kein Bahntrassenweg im engeren Sinne, aber eng verbunden mit der Geschichte der Bahn.
Streckenlänge (einfach):	zwei durch den Gravhals-Bahntunnel getrennte Streckenabschnitte: Haugastøl – Flåm 80 km, Upsete – Voss 43 km
Höhenprofil:	l. St. von Haugastøl (988 m ü. NN) bis Fagervatn (1343 m), dann Gef. über Myrdal (867 m) nach Flåm (2 m); l. Gef. von Upsete (850 m) nach Voss (56 m, Anschluss an NO 01); in Abschnitten starke Steigungen / Gefälle bis ca. 15 %
Oberfläche:	Schotter, auf kürzeren Abschnitten asph.
Eröffnung der Bahnstrecke:	1909 (heute elektrischer Betrieb)
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Haugastøl – Myrdal – Flåm und Upsete – Voss.
Details:	Fotografien
	28.06.2009

NO03 Skreiabanen: Reinsvoll – Skreia

Streckenlänge (einfach):	? km
Oberfläche:
Eröffnung der Bahnstrecke:
Eröffnung des Radwegs:
Route:	Reinsvoll – Skreia.
	31.01.2010