Von vielen lang erwartet können die Bahntrassenradwege in Deutschland jetzt auch im aussagekräftigen Karten- und Luftbild betrachtet werden. Nach einigem Experimentieren sind zwölf Karten für einzelne Regionen entstanden, vor allem um die verschiedenen Trassen in Beziehung zu benachbarten Wegen setzen zu können. Nur wenige Wege haben sich bisher einer genauen Lokalisierung widersetzt. Sie sind durch Marker gekennzeichnet, die sich bei Bedarf ausblenden lassen.
Im Zuge der Erstellung der Karten wurden auch die Downloadmöglichkeiten für die zugrundeliegenden Overlays auf die neuen Seiten verlagert. Die Overlays enthalten den Wegeverlauf in der Regel als eine zusammenhängende Linie, in wenigen Fällen wurden mehrere kurze Wege zusammengefasst. Die Dateien werden nur noch im ASCII-Format bereitgestellt, das nicht nur vom Top50-Viewer gelesen, sondern auch z. B. mit GPSBabel in die speziellen GPS-Dateiformate konvertiert werden kann. Das Bahntrassenradeln-Kartenwerk für Europa wird über eine eigene Übersichtsseite erschlossen.
Neu: Auch Tunnel, die im Zuge von Bahntrassenwegen durchfahren werden können oder bei denen eine solche Nutzung geplant ist, sind jetzt in den Karten verzeichnet. Die Tunnelsymbole sind standardmäßig ausgeblendet und können mit einem zusätzlichen Auswahlelement unterhalb den betreffenden Karten angezeigt werden.

Übersicht der "Kartenblätter"
(Klicken Sie auf die Ziffern, um zu den einzelnen Karten zu gelangen.)

Bedienungshinweise und Quellenangaben

Mit den Steuerelemente auf den Karten lässt sich die Art der Kartendarstellung (oben rechts: Karte, Luftbild oder Mischform) sowie die Vergrößerung (links: Schieberegler) umschalten. Der Kartenausschnitt kann über die Pfeilschaltflächen oder mit der Maus (Klicken und Ziehen) verschoben werden.
Um die Auffindbarkeit der einzelnen Wege zu erleichtern, wurden in die Tabellen anklickbare Lupensymbole eingefügt, mit denen auf den jeweiligen Weg herangezoomt werden kann (Ein Klick auf die Schaltfläche löst nur das Heranzoomen aus, die Bildschirmanzeige der Gesamtseite wird nicht verändert). Die Blattübersicht kann mittels der Schaltfläche "Blattansicht" wiederhergestellt werden.
Wege, für die keine Geodaten vorliegen, werden mit Markern gekennzeichnet. Diese Marker können mit einem zweiten Schalter unterhalb der Karte ein- und ausgeblendet werden.

In der Karte sind aus Gründen der Übersichtlichkeit nur die beschriebenen Radrouten und ausgewählte geplante Bahntrassenwege eingezeichnet, auf die Kennzeichnung nicht ausgebauter Bahntrassenabschnitte im Zuge bestehender Radwege wurde verzichtet.
Die unmittelbar auf den alten Bahnkörpern angelegten Abschnitte sind nicht besonders hervorgehoben. Beachten Sie daher bitte, dass die eingezeichneten Routen zum Teil längere Stücke enthalten, die auf konventionellen Radwegen und als Lückenschlüsse auch auf Straßen verlaufen.

Einige der Overlays basieren auf Vorlagen, die dankenswerterweise von H. Ahlers (NI 1.01-02, NI 1.07 und NI 1.09-10), Chr. Brörken (SH 1.03, SH 1.06-07, SH 2.N1 und SH 2.01-02), W. Flemming (BB03-04, HH01-03, MV13-15 und SH 1.03-05), T. Franz (SN 3.02-03), W. Kneer (NW 4.23), J. Krebber (NW 3.09), B. Lubeley (NW 4.25), A. Mantz (NI 3.01), U. Stöckert (BY 3.05), M. Terhardt (NI 1.03-04 und NI 1.08), E. Vortanz (RP 3.18) und E. Zimmermann (BY 6.09) zur Verfügung gestellt wurden.